雷克萨斯RX也加长？
众所周知，当前SUV市场的火热程度，已经从主流的5座逐渐蔓延至7座SUV。我们今天关注的车型，就是雷克萨斯的豪华中大型SUV--RX450hL。该车型在美国一直都是销量常青树，而在另一个主力销售市场中国，也同样有着不错的市场号召力。加之最近途观、GLC等SUV车型都开始有了长轴版本，雷克萨斯也想要在RX车型上推出7座加长版本，以进一步丰富雷克萨斯的跨界车产品线。
此前就有消息称，雷克萨斯已经在华注册了“RX 450hL”的商标，这也引发不少人对长轴距版RX 450h的猜想。而近日又有海外媒体报道了更多车型数据，这也基本坐实了雷克萨斯将要推出加长版RX 450h的消息，并确认将采用7座布局。新车有望于2018年1月正式发布，预计未来也将引入国内销售。
加长又加座！
根据日本媒体曝光的信息，新车将在现款雷克萨斯RX 450h的基础上进行加长，车身长度将由现款车型的4890mm增加至5050mm，但轴距保持不变，依然为2790mm。与此同时，新车也将由现款车型的5座布局变为2+3+2式的7座布局，以满足更多消费者对于7座SUV车型的需求。
从此前海外曝光的路试谍照来看，新车外观与目前在售的五座版RX基本一致。
很显然，新车最明显的变化就是车身尺寸加长了160mm，使得车长超过5米，尺寸已经逼近自家大哥LX（5070mm），接近更高一级的奔驰GLS（5130mm）、路虎揽胜加长版（5199mm）等大家伙。随之而来的就是后门尺寸的加长，预计在尾窗造型上也会有所修饰。
动力方面，新车有望延续现款RX车型的动力总成，包括一台2.0T涡轮增压发动机，以及3.5升自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统。性能表现方面，参考现款RX 450h车型，其混动系统的综合最大功率为313马力，官方0-100km/h加速时间为7.7秒，综合油耗为6.7L/100km，预计未来新车RX 450hL的表现将与之相近。
就目前来看，现款雷克萨斯RX450h装备的这套发动机+前后两电机，组成的适时四驱系统赢得了不错的市场口碑，其独特之处在于它并没有配备传统的传动轴，前轮动力来自于发动机和前电动机，而后轮的动力只依靠一台后电动机。
再加上E-CVT无级换挡的特性，配合电动机即时的扭矩补充，让整台车有很好的动力响应。从日常使用角度看，这套混动系统是成功的，除了拥有较好的燃油经济型之外，还延续了雷克萨斯一贯坚持的超高驾驶品质。
以大打小，错位竞争
最后来到大家最为关心的售价方面，预测新车的起售价依然会是在70-80W这个区间。因为如果算上价格，同门师弟RX 200t的产品力和性价比还是非常吸引的，所以对于选择豪华7座城市SUV的消费者来说，新车450hL的定价将很大程度上决定了它能否从精神偶像变成生活伴侣。
第四代RX于去年11月在中国市场上市销售，其定位从第三代的“中型SUV”提升到了“中大型SUV”，不过可以看到的是，雷克萨斯RX的整体尺寸在同级别车型中并不具备优势。但其实RX跟ES一样，都是以大打小，采取错位竞争的策略。雷克萨斯说自己RX的竞争对手是Q7、X5，但实际上价格却跟Q5、X3相当，这使得它既能抢占Q5、X3等中型SUV的份额，也能与Q7、X5等中大型SUV车型展开竞争。所以此次7座加长版RX的推出，除了满足7座SUV的市场需求外，也可以看作是雷克萨斯补足RX在尺寸上的劣势。
这样一来，进一步丰富产品线的RX，的确能够为一些厌倦了BBA的消费者提供一种新的购车可行性，毕竟谈到日系豪华品牌的中大型SUV，能够与BBA抗衡的几乎没有。此外，凭借其突出的价格优势，较高的性价比和混动车型的成熟，相信在中大型SUV市场上还是有RX的立足之地的，不说抢占BBA的市场，但是起码分一杯羹是没有问题的。至于后期营销上的功力，雷克萨斯确实需要加把劲了。
