es200系列，想买三眼大灯加10万
2018款雷克萨斯ES上市了，颜值不错，前脸激进，动感十足，当然了，还是那个祖传发动机。
归来的不是少年，还是那个儒雅的老先生。
更像一个退休多年的厅级干部穿着一身阿迪达斯，脚上蹬着AJ。跑是跑不动的，举个笼子遛遛鸟还行。
看到这里，很多朋友就会说了，就是凯美瑞换壳，精装修的户型。
也有朋友很生气，怒斥本人胡说八道，雷克萨斯可是豪华车，有你说的那么不堪吗？
2018款雷克萨斯es系列
从来没有人不在于动力的，就像从来没有人不照镜子，不在意自己的外观。
佛系开车，那是虚伪的话。就像存款一样，我可以不花钱，但是兜里没钱，自信心还是差点的。
但从实际情况来说，有时候不得不佛系，很多人买车主要用于市区上下班代步，偶尔周末市内游玩，一年四季最多周边看看景点，走走亲戚。这个占买车用途的大部分，一年一万多公里这个是主流。平均车速能上35公里/时算路况好的。
经常出行的朋友也会知道，比如在云贵等高原地区，或者山区，高速各种长下坡长上坡，以及茫茫多的王者大车和急转弯，还有隧道，超车机会转瞬即逝，有时候不超车就要在王者后面吃很久的灰，这里你会无比想念动力。还各种滑坡修路，超车机会真是稍纵即逝，动力需求从未这么直白。
从这个城市用车环境来说，这个时候购买一台雷克萨斯ES系列，对有些朋友来说，确实是不错的选贼，不管是全进口的身份，还是后期的可靠性，保养周期为1万公里/次，除去首保外最大可享有9次免费保养的机会，简直不要太操心了。 在实际操作中，如超过四年或10万里之后尚未达到次数，4S店会继续提供车主免费更换机油、机滤的服务直到完成规定次数为止。（雷克萨斯绝不会指着白纸黑字告诉你：这是从美国版本说明书翻译过来的，实际要5000公里/次）。看得出，本人是对丰田品质赞赏有加。
一流的做工，从车外钣金各个连接处的缝隙都那么均衡，车身宽大，后排空间也非常给力。虽然人机方面向来不出彩，其他方面就不多说了，是因为：还请关注此车的朋友亲自试驾，再次顺便提下，不管购买什么车，关注是一方面，一定要亲自试驾，感受，同级车型多多比较，甚至可以多次，毕竟钱是自己的。
当然入门价格并不便宜27.9万，2.0L自吸机头匹配6at发动机。优惠多少？小编从来听说过，价格就是这么坚挺，新款全系增加了主动刹车/城市安全系统，虽然远不如沃尔沃的功能全面，但是简直就是城市用车的标配，用过的朋友都会说好，一年触发几次，成本就赚回来了。
起步的混动2018款 300h 卓越版价格，落地价格42万往上，顶配2018款 300h 行政版落地价格则55万起步，等待时间一般要三个月。其实有些购买过豪车的朋友都有经验，质保期过后，养车成本和二手车的价格，那是想起来就扎心。而雷克萨斯则没有这种顾虑，虽然自费修车仍然不便宜，不要忘记，虽然是丰田旗下品牌，但仍然是豪车。