2017年3月，路虎正式推出全新一代路虎发现5，用来取代在市场上已经销售了8年的发现4。作为路虎品牌的中坚力量，如果说揽胜代表的是豪华；神行者代表的是公路；卫士代表的是经典；那么发现则代表的是路虎引以为傲的越野。路虎发现一直凭借其硬朗的外观和出众的越野能力受到很多消费者的喜爱。而新款发现5在设计上放弃了原本硬朗的外观，改用圆润柔和的外观设计，在投放到市场之后引起强烈反响，不受消费者们待见。于是有很多喜欢发现4的消费者来到平行进口市场来购买发现4，这也导致了发现4的价格随之升高不少。在全新发现5推出了一年之后，如今不管是中规车市场还是平行进口车市场，发现4的数量已经相当少了，但是依旧会有很多消费者想买。相对于全新发现5的销量惨淡，已经停产了的发现4依旧广受欢迎。

由于发现4已经停产一年多了，所以导致目前市场上发现4的库存并不多。主要是以欧规汽油版HSE为主。

外观

16款路虎发现4车身尺寸为4829*1915*1882mm，轴距为2885mm，算不上大，但是也基本够用。更何况发现4本身方正的车身设计，也会使整辆车内部显得很宽敞，实用性很强。

• 前脸

在整车的外形设计上，发现4保留了上一代路虎家族的外观设计，简单笔直的线条构造出硬朗的外形，也吸引了很多的消费者。这也是新一代发现5所不具备的。在配置上发现4配备了氙气大灯、LED行车灯、前雾灯，作为一个16款车型，在当时配置可以算是很高了，即使是现在也不算落伍。而作为一辆硬派越野车，大灯清洗装置自然也是标配。

• 侧面

16款发现4的侧面没有采用过于复杂的线条设计，保留了历代发现家族的侧面设计，简洁大方。在车侧面配置上，16款发现4标配无钥匙进入系统、防炫目后视镜和防紫外线玻璃。对于越野性能没有多余的配置，一切都是为了“越野”，也为了“实用”。

16款发现4采用马牌255/55R19，搭配铝合金轮毂，简洁大方，但是19轮搭配发现4那么大的车，就显得“脚”有些小了，所以如果可以搭配20轮相信整车看起来效果会更好。

在车尾部，发现4的亮点在于采用了硬派越野车特有的“天地门”的设计，即整个车尾门被分为上下两部分，其中上部分可以独立的向上开启，下半部分向下开启，让人坐在上面是没什么问题的。这种设计大大方便了车主日常的使用便利性————在拿小件的时候，车主只需要打开小窗就能拿出自己所需要的东西了。

除了这些，16款发现4还装配有前后倒车雷达和全景天窗。足够消费者满足日常需求。

内饰

16款发现4在进入车内后才会发现这个车的设计年代确实有些久远。内饰设计上毕竟是老款，内饰设计显得有些过时。但是对于想买硬派越野车的消费者来说，其实很多消费者还是可以接受这种内饰设计的，虽然设计过时，但是实用性还是很强的。配置上发现4提供有发动机启停、一键启动、车内中控锁、自动驻车、多功能方向盘、换挡拨片、巡航定速、中控台彩色大屏、车内防眩目后视镜、后排出风口和自动空调等。配置不算多，依旧还是以实用为主，毕竟硬派越野车并不需要多么花哨的配置，简单实用才是硬道理。

发现4的仪表盘并没有采用当下流行的液晶仪表盘，而是采用了传统的机械指针式的仪表盘加上一块液晶显示屏，简单直观，虽然看起来没那么豪华，但是贵在实用可靠。

座椅方面，发现4提供了真皮电动座椅并支持12项电动座椅调节带记忆和前后座椅加热。即使放到现在，座椅配置依旧不算低，甚至要强于一些车辆。

安全配置上，发现4除了提供气囊这种标准的安全配置外还提供了胎压监测、安全带未系提示、发动机电子防盗和自动驻车。这放在前两年，配置算是比较高的了。当然即使放到现在也并不低。

性能

性能方面，16款路虎发现4搭载了3.0T机械增压全铝发动机，搭配8速手自一体变速箱和全时四驱系统，使得其本身动力强劲。再加上路虎独有的全地形反馈系统，提供普通、雪地、沼泽、沙地四种模式并辅以全时四驱、陡坡缓降、中央差速锁和底盘升降等功能，使得发现4拥有了同级别无人能敌的越野能力。

总结

16款路虎发现4目前虽然已经停产，但是由于全新发现5的产品竞争力不如预期，使得许多消费者又将目光放在了老款发现4上。而发现4凭借硬朗的外形、实用的配置和同级别出众的越野能力，使得自己在市场上依旧是“老当益壮”。目前由于发现4早已停产，所以现在市场上的发现4并不多，有购买意向的消费者还需尽快购买。