19款美版路虎揽胜创世加长3.0柴油版解析-路虎柴油版

随着平行进口政策的开放，国内市场出现了很多品质优秀、设计抢眼的车型，而其中路虎揽胜创世加长版给我印象最深。家族标志性的外观将其高贵大气的特征表现的一览无遗，同时丰富的科技配置又带来了更好的用车体验，动力性能上一直都是路虎揽胜的强项，自然不会令你失望。近日小编来到天津保税区对19款美版揽胜创世加长柴油版进行了实拍。

1：外观方面

整个前脸基本上被尺寸巨大的金属进气格栅给占据了，看上去气场强大。前后灯组和前后包围造型都有了重新调整，加上经典的鲨鱼腮设计，勾勒出了一个冲击力和金属感都十分强烈的前脸。新车还重新设计了轮廓造型，不仅看上去更加时尚，同时还更好的保障了散热性能，再在高性能宽胎的配合下，路面反应变得更好。简洁的线条和方正的造型得到了保留，远眼望去就能知道它是一款路虎车型。

2：座椅空间

前排座椅的舒适性毋庸置疑，非常出色。后排乘坐体验对该级车型而言才是重点，19款揽胜创世加长版的后排乘坐舒适性也相当的高，进入车内后你会感受到极其浓郁的尊贵感。真皮包裹的前后排座椅内部填充都很厚实，得益于科学的设计，坐上去后没有明显的塌陷感。

3：内饰方面

中控台设计风格焕然一新，中控触屏采用了Touch Pro Duo信息娱乐系统，再次提升了车辆的科技和豪华感。两块DVD显示屏尺寸超大，而且屏幕角度可以调节，有效的降低了反光现象的出现。内饰布局还是那么的简洁优雅，美不胜收。用料方面十分的讲究，金属饰条、实木和真皮材质的混搭使用，带来了无与伦比的驾乘氛围。内饰配置挺丰富，很好的保障了大家的用车体验。车内每一个细节可以说都十分的用心，质感表现的极强。

4：动力方面

19款揽胜创世加长柴油版采用的是3.0T发动机，峰值扭矩450NM，最大功率250kw，匹配的是采用隐藏式换挡杆的8速手自一体变速箱，它的换挡按钮在发动机启动后会自动升起。虽然此款新车车身较重，不过在加速时前桥空气悬挂依旧能够拉伸的很长。正常行驶中，除了推背感和发动机声音，基本上没其他的感觉，整体而言表现的很绅士。

总结：大家现在对平行进口车已经不再陌生，相比中规车，19款美规版路虎揽胜具有更高的性价比，无论是动力表现还是内外设计亦或是驾乘舒适性都无可挑剔，值得你拥有。