路虎揽胜极光作为豪华SUV的代表之一，此次时隔八年革新上市，又带来了非比寻常的改变。依旧强大的越野性能，如全系标配的ATPC全地形进程控制系统。在复杂的路况下能够精准的控制牵引力及制动力输出，保证了车辆可以低速并且稳定地通过复杂路况。而且车辆会根据不同的路况，自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换。
众所周知，今年作为路虎的全地形年，是因为目前的SUV市场已经进入到了一个竞争特别激烈（路虎会带给大家更多的惊喜）的阶段，在消费者对真正的越野认知还不够的情况下，路虎所捍卫的全地形家族适时有必要强调自己在这一领域的王者地位。而路虎70年一直秉承初心在汽车越野领域不断探索的品牌而言，能将自己看家本领——全地形技术运用到家族的每款产品中是非常有必要的。因为路虎自开始生产汽车起，就一直在强调其全地形的核心技术，所以旗下每一款产品的换新都是具有特殊意义的。这次全新揽胜极光也是在这样的背景下诞生的，也因此，全新极光在全地形能力上一样让人感觉出色，除了上面提到的ATPC全地形进程控制系统，还配备了第二代全地形智能反馈适应系统，以及600mm同级最强的涉水深度，这样强大的通过性，不正是路虎全地形科技的体现吗？
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