一款成熟车型的换代周期通常为5年，随着汽车市场竞争的加剧，这个周期变得更短，改款成了车企们为旗下车型”保鲜延寿“的一项重要举措。2013年才上市的陆风X5终于迎来了全新中期改款车型——陆风X5 PLUS，在陆风X7大获成功的光环下，让消费者对同一平台的它多了更多期待，下面就通过新老款车型的对比，来看看全新陆风X5 PLUS到底有了哪些改变？
通过以上对比数据，陆风 X5 PLUS的动力组合、悬挂、外形尺寸、车型版本和老款一致，主要针对外观和内饰配置进行了大幅升级，售价8.98-12.68万，价格不增反降，十分厚道。低于陆风X7定价。沿用1.5T/2.0T两款发动机，分别可以迸发出110kW/140kW的最大功率，峰值扭矩可达到200N.m/250N.m，传动部分可匹配6MT/8AT/CVT变速箱。，在动力组合选择上十分丰富。
陆风X5 PLUS外观变化主要集中在前脸部分，车头处的三幅式镀铬进气格栅由直线变成了弧线。雾灯造型也由现款圆形改为了不规则多边形样式，并加入了LED日间行车灯。车侧造型与现款无变化，只是轮毂造型进行了重新设计。新车尾部变化部分比较少，修改后的尾灯更加扁平，并加入熏黑处理，造型相比陆风X5更加时尚，尾部加入了“PLUS”标识也直接表明了其身份。
内饰方面，陆风X5 PLUS与旧款车型完全不同，中控台由双层悬浮式变成了直瀑式设计，标配了10英寸大屏幕触摸屏和单独空调温度显示屏，方向盘也采用了镂空式的三辐式设计。搪塑工艺的软触材质比旧款的硬塑料材质触感更佳。配置方面比旧款更加实用丰富，且大多为标配，创领版上还配置了360全景影像。
陆风 X5 PLUS在安全配置上同样可圈可点，标配了同级最全面的7大主动安全装备，安全指数成倍提升。吸能式转向柱强烈碰撞时方向盘会向下溃缩，保证驾驶员的安全。发动机仓下撞梁在发生碰撞时对发动机仓内部更好的保护，避免造成发动机等重要零部件的损坏。加上固若金汤的车身结构、全车三点式安全带配合四气囊，可以帮我们把人和车的损失降到最小。
通过新老款陆风 X5的对比，我们可以很明显的感受到陆风 X5 PLUS是一款彻底的改款车型，在继承了旧款高颜值、强动力、大空间的优势下，其配置、做工和安全等方面的改变都给了我们不少的惊喜。陆风汽车“重品质、重性价比”的造车态度同样值得我们肯定，期待陆风 X5 PLUS和陆风X7一样能赢得更多消费者的认可。
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