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陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮-陆风x6

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-12 14:33:38
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编者按:有不少发动机在国内都是深受族友喜爱的,4KH1就是一款设计优秀的发动机,而许多人都喜欢将正时齿轮室中的一组剪式齿轮进行改装,在此族友“BEYONGU”给了大家一个重要的建议。

玩4KH1发动机时间很长了,4K发动机是一个很不错的机型,发动机的大小、重量、排量、动力,真是刚刚好,是SUV很不错的选择。想说的是正时齿轮室中有一组剪式齿轮请一定不要改掉,有些朋友感觉使用套件价格贵一点,我改个正时齿轮用普通的机械泵吧,大错特错,你把好端端的一技术含量最高的齿轮丢掉了,你的发动机噪音会非常大,怠速高速噪音会和4JB1一样的响,恭喜你中奖了!4KH1在设计中为了降噪做了大量工作,这个剪式齿轮就是贡献最大的部分。调整好后与高压共轨机噪音一样,非常的小的。

陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮

陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮

陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮

陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮

陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮

使用改装套件,最方便!

1. 使用原车正时O点,保证了供油时间的准确性!

2.使用改装专用配套油管保留喷油器,保证了发动机燃烧的一致性,活塞与喷油器没有之一,永远是唯一匹配。

别嫌弃套件贵,开发这个东西不是那么简简单单,让你花钱感觉花的值!其实也不贵就2000多块钱。

陆风X6改4KH1时要注意:不要动正时壳内的剪式齿轮

作者:BEYONGU

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