前脸
丰田酷路泽5700给人的第一感觉就是大，当然，大尺寸、大排量才是酷路泽该有的味道，造型粗犷有力，这无形中会给驾驶者增加不少气场吧。总的来说这款车的驾驶感受非常不错，虽然车身很巨大但在操控上丝毫感受不到压力，方向盘转向轻盈，但有一定的回馈力度，握在手里的感觉很踏实。
配置：黑车棕内7座手续，182 2263 3169 杨林 ，国五排放,八速变速箱，氙气大灯带LED，原厂流水转向灯，天窗，八座打孔真皮座椅，前排主12副10向双电动座椅，座椅通风带记忆，JBL高级音响14个扬声器，12气囊，底盘升降，360度环影，400米摇起，低速巡航，雷达测距，并道辅助，电尾门，桃木多功能真皮方向盘，桃木内饰，20轮，全车镀铬，智能卡，小尾翼，酷路泽标识前后大包围，后视镜折叠，KDSS悬挂系统，坦克掉头，冰箱，后排大屏娱乐，镀铬行李架，带灯航踏。
丰田兰德酷路泽5700配置了5.7升V8 DOHC发动机。动力输出为5600转时380马力285千瓦，3600转时最高扭矩545牛米。其实，新款5700在发动机90%工作时间内2200转时即可达到峰值扭矩。超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。
丰田酷路泽5700内部空间也非常充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间采用了符合人体工学的设计理念，座椅采用真皮包裹，也在继承传统底盘的基础上焕然一新。新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。
18款丰田酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数:225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。
