造车新势力中以技术为导向的并不多见，零跑汽车算得上一位。不过这家备受期待的初创车企却在研发进度上略显滞后，直到年关将至才终于公布了首款量产车S01的具体配置信息，并透露将于2019年1月3日正式上市，补贴后售价在10-15万元区间内。
那么，这款迟来的新势力作品究竟有何妙招让人甘心等待，零跑汽车又为何被称之为先斩后奏呢？欲知详情，请听下文道来。
不同于大多数新势力品牌SUV打头阵的布局，零跑旗下的第一款车型S01，是基于其自主研发的S平台打造的一款双门四座纯电动轿跑。
车型外观造型极具动感、酷炫，结合车型定位以及价格来看，S01无疑是一款针对于年轻用户的产品。
根据目前官方给出的信息来看，零跑S01拥有380km和460km两种续航配置。
分别推出了S01 380标准版、S01 380 Pro、S01 460标准版和S01 460 Pro四种基础车款，并有红、灰、白三种外观颜色、红黑、黑白、纯黑三种内饰配色可选，非常符合当下年轻人追求与众不同的消费需求。
同时，四款车型都采用了三元锂电池。
其中380版本的电池容量为35.6kWh，综合工况续航里程为300km，标准充电模式下7.6小时充满。460版本的电池容量为48Wh，综合工况续航里程为380km，标准充电模式下8小时充满。
作为一款2019年才交付的纯电动车型，S01的续航数据只能说是中规中矩。不过结合该车双门4座的车身结构，以及长宽高4075mm×1760mm×1380mm，轴距2500mm的车身尺寸来看，在有限的布局内能拥有这样的续航表现也算说过得去。
值得一提的是，S01最低版本的系统能量密度达到了140Wh/kg，已经超越同容量情况下的特斯拉Model S P85。如此看来，似乎零跑汽车所谓的技术为导向也并非空穴来风。
此外，零跑S01的智能网联和智能辅助驾驶功能更是其一大亮点。
S01搭载了零跑自主研发的Leap Pilot智能硬件系统，包含双目摄像头、毫米波雷达、人脸识别等21个摄像头和传感器。并拥有定速巡航、车道偏离预警、疲劳监测、低速跟随、车道保持、智能泊车等多种系统配置，达到了L2.5级别自动驾驶，放眼同级绝对属于第一梯队。
在智能互联方面，零跑S01搭载了生物钥匙系统，可实现指纹和人脸解锁功能。
其中人脸识别ID系统还可根据个人不同的喜好，预置座椅坐姿、后视镜位置、空调设定等人性化功能，可谓将创新与实用完美融入了智能科技理念。
就上述全方位的表现来看，零跑S01确有俘获年轻消费者购车欲望的实力，也确实是一款性价比极高的入门纯电轿跑车。
然而事情的发展却远远没有那么简单，所谓造车难不仅仅需要解决产品力痛点，对于初创的新势力来说没有生产资质，再有吸引力的产品都只不过是空谈。
备受关注的是，目前上市在即并定下了明年交付的计划的领跑汽车，居然还尚未获得生产资质也未明确代工合作方。尽管根据零跑汽车对外公布的计划，2019年零跑S01将力争完成1万辆的销售目标。
而在产能支撑方面，零跑汽车金华智能制造基地目前也正在建设中，该基地以生产智能电动汽车和三电核心零部件为主，已规划冲压、焊装、涂装、总装、三电生产五大工艺车间，项目总产能规划25万辆/年，一期产能规划5万辆/年。
零跑S01的首批白车身也已于今年10月底正式下线，金华基地预计在明年第一季度会完成整体的建设并量产下线。
在销售模式方面，零跑汽车也一度表示有着非常详尽的规划，会将4S店的功能拆分为“体验店”和“服务中心”。并采用一二线城市“直营体验+城市合作伙伴”树立形象、三线及以下城市寻找第三方销售渠道合作以深挖销量的商业模式。
可即使零跑S01销售预订如火如荼，生产基地建设也在快马加鞭，零跑汽车依然面临着电动车生产资质悬而未决的问题。
如今临近年关，在国家相关部门不断增高新能源汽车准入门槛的背景下，多家企业都面临着无法顺利取得生产资质的问题。而对于零跑汽车来说，没有生产资质和代工工厂，无疑会影响到零跑S01明年的交付计划。
令人感到惊讶的是，零跑汽车CEO朱江明却表现的信心满满，并表示：“对于资质的问题，从长远来看，零跑汽车始终相信可以凭借自己的能力最终获得资质，所以基本上目前还没有考虑通过兼并或者收购的方式拿到资质。
其次因为明年产品需要上市交付，这是对用户的承诺，所以零跑汽车会同时做寻找代工方合作的准备，代工这块也是基于前几道重要工序，都会由零跑汽车来做，以保证产品质量。”
零跑汽车创始人朱江明
话这么说虽有理，而且力求保证产品质量也值得好评，但目前距离零跑汽车明年一季度交付的时间已是迫在眉睫。
尽管从表面上看，零跑汽车的购车营销和服务模式的路已经铺好、自主研发的产品和技术也已经准备好，但迟迟没有落实的资质势必会让零跑即将迎来的交付变得困难重重。
也许是因为S01不错的产品力，零跑汽车认为自己能够凭借实力拿到生产资质，亦或是早已有合作方接洽愿意为其提供生产资质，所以才能有这般自信。
但就目前来看，零跑汽车在没有拿到生产资质的情况下便拟定首款量产车型的上市时间显然过于胆大。而至于S01这款双门纯电动轿跑能否如期落地？消费者能否按预期的热度买账？零跑品牌能否突出重围得到长久发展？可能也只有随着2019年的到来，答案才会揭晓。
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