江河，自西而东，奔腾不息
循着这奔腾的源头，一路西进
青藏高原拔地而起，
像一根巨大的顶梁柱，
撑起了辽阔的亚洲大陆。
它是世界屋脊，
它是这个蔚蓝星球的第三极，
它也是生命的禁区，
它神圣而神秘，
让所有想靠近它的人，望而却步。
建国前，青藏高原，
只有高原之舟——牦牛，可以出入自如。
建国后，
国家加快了在青藏高原基础设施建设的步伐。
1984年，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段通车。建成后的青藏铁路一期工程迅速成为连接青海、藏东北地区与内地的大通道。上世纪末，国家又正式立项青藏铁路二期工程，世称“天路”。
2001年6月29日，“天路”正式开工。
包括中国安徽建设者在内的10万建设者，从祖国的四面八方，怀着敬仰的心情，以朝圣的姿态，小心翼翼的进入高原。
青藏铁路二期，起于格尔木，终于拉萨。从格尔木往南30里，为青海入藏的关口——念青唐古拉山口。入关，映入眼帘的是连绵的群山和群山顶上皑皑的白雪。它们像是宇宙之神的使者，在这亘古的荒原上，无声的矗立。
亿万年前的造山运动，使印度板块和亚洲板块相撞，喜马拉雅、喀喇昆仑、唐古拉山这些大山大脉从地底訇然而起，从盘古女娲到夸父逐日，日出月落、斗转星移，经年的风雪在大地上横扫，才筑就了如今的冷峻、伟岸、神秘、巍峨。
藏路难，难于上青天。世界屋脊脆弱的生态、高寒缺氧的环境、常年冻土的地质构造使“天路”名符其实。当地有民谣，“到了昆仑山，如进鬼门关；过了五道梁，哭爹又喊娘；上了风火山，三魂快归天。”
但筑路人一路开拔，没有停歇。
高原氧气稀薄，人和机械动力都不足。繁重的体力劳动，呼吸苦难，但不要紧，高原上建起了高压氧仓。机械平均动力只能达到平原地区的60％，但不要紧，筑路人加班加点，人不下马、马不歇鞍，连轴转。高原压强过低，80度水就烧开，水夹生米饭也夹生。就着温白开，筑路人战天斗地，谈笑间，那些困那些难灰飞烟灭。
筑路人日复一日，没有退缩。“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高！”凭着这样的精神，在唐古拉山口，在昆仑山巅，在错那湖边。从三岔河大桥，到雪水河大桥，再到拉萨河特大桥。钢铁巨龙，延伸，再延伸。
沉寂万年的雪山，一条红色的条幅展示在队伍前面，上面书写着建设者的信念。空寂无声，却有无声的力量。那些年，这样的开工现场在青藏高原的多处出现，建设者来到了高原。
风景如此美好，而地面之下，藏有险恶。这是一种特殊的土壤：冻土。它如此安静，却有魔鬼般的性格。青藏高原的多年冻土面积有150万平方公里，青藏铁路连续冻土的地段有550公里，属中低纬度高海拔多年冻土，热稳定性差，有的冻土的含土量只有20％。
在誉为“中国神山”的昆仑山下，一条神奇的铁路，架起通向希望的桥梁。
这一刻，云朵美得惊心，那一刻，乌云突然压顶。云的瞬息万变，恰是建设者们面对和克服自然环境的真实写照。
建设者们在广阔的高原上、在层层白云下，人和车辆变的如此微小，但却在悄然改变着这里。
高原的云彩，绚丽多姿、神秘魔幻，给人以视觉的盛宴。
夏天的高原，别样的温柔和美丽，蓝天白云下，美丽绝世的措那湖边，建设者的驻地如诗如画。
世界屋脊，荒凉、凝重而肃穆，也是封闭的世外桃源，建设者来到这里，为青藏开启幸福祥和之门。
在深深的隧道中，照明的灯光带来另一片火红的色彩。这色彩是建设者内心的色彩。
风雪中的安多铺架基地，建设者心中的素描。
青藏铁路第一轨，一个“鸿篇巨著”就此展开。
秋风起，枯草黄，夕阳祥云间，铺下了梦想。
雪夜铺架，总有壮美的色彩。
铺轨机通过世界铁路海拔最高点唐古拉山，这或许就是历史性的瞬间。
夕阳下，建设者们身影的后，有如火的色彩。
铁路建到哪里，驻地就安扎在哪里。建设者在荒凉的高原上忙碌着劳作、不停的迁徙，种下生机。
七月的拉萨河谷，一派春日江南景象。
青藏铁路五大重点控制工程之一的雪水河大桥。
位于唐古拉山北麓的通天河特大桥，海拔4720米，其建设的艰辛，不禁让人想起《西游记》中唐僧师徒横渡通天河的故事。
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，是青藏铁路路线上最长的“以桥代路”特大桥。桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。在神秘而美丽的可可西里无人区，它已成为一道迷人的风景线。
风火山特大桥。
青藏铁路第一高桥———三岔河特大桥。
拉萨河大桥，是高原之城拉萨的铁路之门。当绿色的列车通过白色的大桥，布达拉宫的金顶将静谧又庄重地到来……
“阳光之城”拉萨车站。
世界上最高的火车站——海拔5067米唐古拉站。站台以外，就是羌塘万里无人区，地球最后一片安寂洁净的土地。
距长江源头最近的车站——雁石坪车站。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段的起点——南山口车站。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段的首个隧道——干沟隧道。
云绕圣山
斜阳归途
雪后牧场
圣地
圣湖
高原牧场
秋歌
藏地黄花分外香
祈盼
快乐童年
沐浴阳光
祈祷阳光
欢庆
"天路"上的安徽建设者
摄影：许国 张立明 童国强等
编辑：楚武文
辑
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