为了榨取三菱的4A91发动机的更多动力输出，CXRacing公司开发出针对4A91的涡轮套件，马上呈上4A91涡轮套件的安装过程，让你见证一辆搭载4A91机头的涡轮车的诞生。
4A91发动机的设计使得涡轮可以隐藏在发动机机舱下方。3mm厚304不锈钢芭蕉，强度大，可承受2bar的压力；气顺性比铸铁的好
这么厚的不锈钢钢板，质量信得过
从车底一窥涡轮的真面目，安装完毕后，就很难看得到了。这也减少了车辆年审时候的麻烦
盖上发动机盖子，芭蕉的真容也看不到的
发动机机舱的线路裹上隔热布
头段连接上涡轮
回油管连接好涡轮
中冷器安装好了，铝管通过硅胶管和卡箍连接、固定。抛光后的铝管，色泽真是很抢眼
管路走位设计都是根据原车结构设计的
油冷器
机油饼安装
泄压阀也是藏起来了，只闻其声不见其人
管路都连接好了
针对4A91机头的涡轮套件安装完成
安装总体是顺畅的，一档正常起步，过2000转踩到底就开始烧胎，调校时4档可以冲到190km。【改装车·上改吧！微信：gaibar2014 欢迎订阅！】
菱悦v3,为了榨取三菱的4A91发动机的更多动力输出，CXRacing公司开发出针对4A91的涡轮套件，马上呈上4A91涡轮套件的安装过程，让你见证一辆搭载4A91机头的涡轮车的诞生。4A91发动机的设计使得涡轮可以隐藏在发动机机舱下方。
菱悦v3,日前，我们通过官方渠道获悉，东南V3菱悦喜气版车型正式上市。和之前的幸福版车型相比，新车仅仅在配置方面增添了一款天窗，除此之外并无其他区别。
菱悦v3,V3菱悦自推出以来，在外观上基本没有成为车迷朋友们挑剔的理由，整体的外观设计偏向年轻的设计，并且很难找到自主品牌低档次的痕迹。这让我们都感到欣慰。这款车加入的一些赛车因素，使得其一上市就成为了改装界人气比较旺的车型。
菱悦v3,东南V3菱悦作为一款5万即可落地的车型，本身也无法要求太多，而车主@骑马卡卡东 在购入V3菱悦后，还是按捺不住自己玩车的心，在经过学习后绝对对自己的V3菱悦进行轻度改装。
菱悦v3报价,继三菱蓝瑟，菱帅相继推出以后，东南汽车又于2008年推出重量级轿车v3菱悦，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。
菱悦,近日，国内相关媒体曝光了一组东南新款V3菱悦的实车谍照，新车细节方面有所整改，预计将在今年11月的广州车展期间正式首发。从谍照中看，新款V3菱悦细节设计与现款车型有较大不同，大灯轮廓更有线条感，中网使用单横条镀铬装饰，面积更大。