如果问大家现在销售市场上最火爆的车型是什么，相信很多的消费者都会说是SUV车型，然而今天小编就给大家带来一款长安铃木维特拉车型，这款长安铃木维特拉从上市到现在一直都有着非常良好的销量，下面就让我们一起来看看这款一直非常低调的SUV车型到底怎么样。
尽管全新维特拉比老款的超级维特拉变小了一些，并且也不再走硬派越野路线，但是在外观设计方面，它依然保留着硬派阳刚的感觉，这样的风格也显得很有朝气。车身颜色除了冰河蓝、丹霞红、珊瑚橙、星辰银、珠光白、晶岩灰六种颜色外，还有四种双色车身方案，5款1.4T车型均可加钱选装这四种双色车身。
维特拉的内饰全系都只有黑色搭银色饰板的风格
维特拉的内饰全系都只有黑色搭银色饰板的风格，而在设计上它传承了家族T型中控台的样式，但是在细节处理和线条运用上都更加好看，而软搪塑的中控台相信也会让你好感大增。
维特拉全系有5款车型搭载1.4T涡轮增压发动机
在看动力，全新维特拉全系有5款车型搭载1.4T涡轮增压发动机，这款发动机也同样使用在锋驭上，最大功率103kW、最大扭矩220N·m，工信部油耗为5.6L(两驱)/5.9L(四驱)，并且还配有自启停系统。
长安铃木维特拉作为紧凑型SUV车型，它的售价区间为9.98-15.98万元，相信这样的价格对于很多的额消费者来说也是比较容易接受，并且对于家庭人口比较多的朋友完全可以选择这款SUV车型，并且它的售价也不是特别的高，动力方面也是搭载1.4T涡轮增压发动机，这样动力作为代步车还是没有任何问题。
虽然上市已经有一段时间了，但厂家目前仍未提供维特拉的后备厢容积。从我们实际测试的结果来看，它的装载能力也比较一般，日常使用问题不大，不过要是长途出行还是有些力不从心，好在座椅支持放倒，可以牺牲后排为后备厢换来更大的空间。
长安铃木维特拉主要会与众多合资小型SUV展开竞争，比如北京现代ix25、东风本田XR-V、广汽本田缤智以及自家锋驭等。此外还有部分紧凑型SUV如逍客、劲炫ASX等也有可能成为维特拉的竞争对手。
铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木GrandVitara(超级维特拉)兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。
所谓自由就是超越一切的力量、就是能够脱离既定的道路随意行走。花了大量的时间精工细琢的非常成熟的发动机与动力传送系统，目前，超级维特拉为其所属系列下的最新车系，它还将和长丰猎豹、开拓者、北汽路霸等进行市场争夺。
尽管没有搭载超级维特拉上那套带有扭矩放大的四驱系统，但维特拉的表现依然出色。在只有一侧前轮着地的情况下，打滑的轮胎能够得到有效的制动，从而令动力传递到有附着力的轮胎，因此具备了一定的脱困能力，而在面对单侧后轮着地的情况下，传递到后轮的动力却无法令车辆驶出。不过即便如此，这套四驱系统的性能在小型SUV中依然难得一见。
维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，2004年初孤身一人来到中国。其实，铃木维特拉在中国并不孤独，在这里有不少它熟悉的面孔，如丰田特锐、本田crv，这三者在本国以及欧美市场已互相争斗多年，此次维特拉登陆中国，颇有夙敌异地再战的味道。
不同的是随着中国suv市场的日趋红火，许多厂家也都纷纷投产了自己的suv车型，在维特拉这个价位的级别里，它们还将和长丰猎豹、开拓者、北汽路霸等进行市场争夺。
虽然是日本铃木和通用共同研发的，但从外表看来，它和丰田的特锐，本田的crv有不少共同之处：外形小巧，车身紧凑，线条细腻，都属于不折不扣的日系的越野车。
但外形与丰田的特锐，本田的crv又有些不同，它没有丰田的特锐那种年轻时尚感，也没有本田的crv那种“奶油小生”的味道，而属于那种朴实无华，看过后并没有给人留下深刻印象的那种。
从曾经的紧凑型硬派SUV到如今的小型城市SUV，维特拉的转变虽然坚决但却并不彻底，因为它的上一代车型超级维特拉依然在售，所以对于国内消费者而言，可供选择的硬派SUV没有变少，只不过是又多了一台全新的小型SUV。
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