说起铃木汽车的代表，不得不提日本的一种独有车型K-Car。K-car，是一种针对日本路窄地方小的交通状况设计的轻型小汽车。K-car车型在日本遍地开花，价格低廉、内饰细腻、而且富有驾驶乐趣，备受日本民众的喜爱。而铃木汽车在K-car领域可以说独树一帜，其中全新吉姆尼便是K-car车型的佼佼者，所以说它是铃木汽车的代表一点儿也不为过。
近日据说已经有车友在日本提车了，实车非常有质感，看起来完全超出预期，要比官图更加有魅力！新车依旧采用三门设计，车身几乎抹去了现款车型所有的曲线条，全部采用更为硬朗的直线条勾勒，整车看起来就像是方盒子，圆形的大灯与独立转向灯的设计灵感来自于第一代吉姆尼车型，引擎盖后方的两个窄缝、以及尾灯组的造型来自第二代车型。
全新第4代吉姆尼包括日本K-Car规格吉姆尼和宽体版吉姆尼Sierra。而车友的这台是吉姆尼Sierra，整体风格跟奔驰G级颇为相似，只是其尺寸十分迷你。虽然看起来样子萌萌哒，但其内心却是一台越野猛兽。
内饰方面，4代吉姆尼中控排列相当紧凑，纯粹的越野样子。中控大屏被包裹在方正的外框之中，保证了越野过程中的安全使用。双圆形的仪表盘外围是方形的边框、四角还有固定螺栓，造型相当的狂野，有几分飞机仪表盘的味道在其中。
四驱系统方面，吉姆尼均采用铃木的ALLGRIP PRO分时四驱系统，含低速四驱模式，并配有刹车LSD系统，陡坡缓升和缓降系统，不过并未配备差速锁。1.5升直列4缸自然吸气发动机最大功率75千瓦(102马力)/6,000转/分，最大扭矩130牛·米/4,000转/分，5速手动或4速自动变速箱。虽然比现有1.3车型强了不少，但幸亏车身小巧，要不也够呛。
吉姆尼终于发布，虽说铃木已经退出了国内市场。不过相信我们还是会通过进口拥有这台小猛兽的，而第4代方方正正的外形又“撞脸”了硬派越野奔驰大G则更令人兴奋，也使得吉姆尼更加的具有可玩性，许多车友说以后吉姆尼不叫小吉，叫小G吧！