近日，上汽大众高颜值性能轿车——凌渡GTS热力上市，售价22.89万元。新车搭载EA888第三代2.0 TSI发动机、七速湿式双离合变速器、DCC自适应底盘、全新ESP车身动态电子稳定系统、XDS电子差速锁、8寸智感MIB导航多媒体娱乐终端、Start-stop启停装置与能量回收、EPB高效电子手刹、ACC自适应巡航、BSD盲点监测、LDWS车道保持系统、泊车后视影像系统、丹拿音箱等众多黑科技配置，可以说这款凌渡GTS基本囊括了大众旗下最先进最新技术，性能不可谓不强劲。
不过22.89万元的价格小编感觉还是有点小贵，这个价格几乎可以买到国产豪华品牌的低配车型了，不过凌渡GTS众多黑科技配置和大众性能车“扮猪吃老虎”的特色，还是有着喜爱它的目标消费群体。装备了众多黑科技配置的凌渡GTS性能究竟如何？小编，近日参加了上海大众举行的凌渡gts试驾会全面感受了这款新车。
在试驾前的产品讲解会上，上海大众的产品工程师表示，凌渡GTS之所以称为GTS，主要原因就是这台第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机带来的强劲动力。它可以输出最大220匹马力，峰值扭矩更是达到了350牛·米。与上一代发动机相比，这一代2.0T发动机采用了最新的设计，包括缸盖集成排气歧管，混合喷射系统等最新科技，并且在新设计的作用下，整体还比上一代轻了5KG。
按理说要想体验凌渡GTS的性能就应该是挂上S档，切换运动模式，同时油门到底。虽然试驾的地点在上海近郊的佘山，但是酒店周边糟糕的路况让小编不得不在一开始先体验一下它的舒适模式。令人惊讶的是，虽然带有GTS徽标，但是这套DCC底盘动态控制系统的表现相当出色。这时悬架给人的感觉就是韧性十足，对任何大的坑洼都有非常好的“软”过度，使得车内人员不会头碰车顶。开起来压根不会感觉到这是一台运动型车。只能说凌渡GTS的这个模式切换，是为数不多能让小编感受到悬架变化的一款，在此基础上，DCC自适应底盘提供“标准”、“经济”、“舒适”、“运动”与“个性化”五种不同的驾驶模式选择，满足多样化的驾驶需求，相当不错。
当驶上柏油铺装路面时，换到S档就势在必得了。此时油门明显变得灵敏了许多，轻轻一点就会有抬头的趋势。发动机在1500转达到峰值扭矩，而S档的转速一般都会保持在2000转以上，所以随时都能体会到它350牛·米的爆发力扭矩。
驾驶凌渡GTS行驶在市区道路上，ACC自适应巡航功能非常好用借助于前保险杠内侧的远距探测雷达，可实时监控并主动保持与前车的安全距离，BSD盲点监测则可在车速大于15km/h的情况下及时发现侧后方障碍车辆，发出常亮警告，并在小编打转向灯准备并线时发出闪烁警告。
当小编车速高于65km/h时，LDWS车道保持系统自动监控路面分道线位置，保持车辆在车道内行驶，有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。此时打开凌渡GTS这套10个丹拿喇叭的音箱系统放一首自己喜欢的歌曲绝对是享受。
通过一天的试驾，从佘山索菲特酒店到上海影视乐园，途经大学生体育中心再驱车前往泰晤士小镇，小编与凌渡GTS亲密接触了一整天，体会到它带着野心和使命而来，它的目标消费群体应该是有信仰的“外貌控”、有热血的“速度派”，更是有实力的“技术流”。