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世界上有很多美好的词，可以用来形容一台车，例如精致，凌厉，迅速，舒适，尊贵，大气，品质等等。其中不少的车型还会因为不愿意固守一个词而产生争执。这个词，叫做豪华，而这台车，就是林肯。那么作为一台豪华轿车，豪华的享受就是我首先想要体验的东西。都说林肯的座椅独一无二，那么到底有多神奇？我拉开车门的时候，心里嘀咕着。
“恩，这个座椅的感受，很不错，包裹性很好啊”！嘴上说着，手边摆弄着座椅22向的调节按钮。说实话，22向是有点太多了，很难想象林肯Continental的30向调节，到底要调多少地方。调整好这张座椅，真的花了我不少的时间，但是效果绝对是非常出众的。你能感受到你的全身，从头部开始，肩膀，背部，腰部，臀部，大腿，全部都有衬托。
缓缓的关上车门，为什么用“缓缓”？因为这个车门真的是重啊！在关上门的一刹那，仿佛整个世界都安静了，车内与车外，此时就是两个世界。我一直认为，豪华轿车最大的本领，就是提供一种“隔绝感”。隔绝车内与车外，其他的享受才有资格被摆在台面上。打开音响，全车13个喇叭（一直不习惯叫它扬声器）就“突突突”的响。
在按摩座椅上听了半个小时的歌以后，我才缓缓起身，打开车门，来到林肯MKX的正面，去看一下豪华之外。外观这个东西，见仁见智，美的标准，也没有统一，我只说说我的想法。前脸的飞翼式中网搭配LED大灯，总觉得有一种气吞山河，海纳百川的气势。尤其中网的线条伸进车灯内部，很是讨巧。我喜欢这种灯和前脸同步的设计。大灯和前脸分开设计，于我而言，犹如一个人的眼睛长在另一个人的脸上，特别是这两个人你都认识，就会觉得有那么点不协调。
很多人都说林肯MKX的尾部很好看，贯穿式尾灯很有特点。好看嘛，我觉得也就那样，比起前脸的成熟与细致，尾部总是少了一些什么。贯穿式尾灯可以算是特点，但也不够突出。可能我的心里，还是对林肯Continental Mark II那种老式的美式豪华情有独钟吧。
林肯作为一个百年的豪华品牌，把中国作为重启品牌计划的重要一部分，产品诚意是够了。林肯最大的销售网点的问题，也在稳步解决，计划近年完成全国的销售网络建设，再加上林肯4S店，对待客户犹如对待“亲爹”的服务态度，第一次去真的是吓到我了。说它是我进过所有的豪华品牌店中，服务最好的，应该没有疑问。
