随着二胎政策的推出，如今的MPV市场逐渐火爆了起来，甚至已经大量的冲击了SUV车型市场，尤其是7座SUV的潜在消费者很多已经把目光转向了油耗更低、空间更大、价格更便宜、操控性舒适性更好的MPV车型上。近两年像别克GL6、本田奥德赛等合资车款备受关注，就连广汽传祺GM6、长安欧尚A800、启程M50V、比亚迪的宋MAX和吉利嘉际等一众国产MPV车型都成为了国产车中的网红产品。
另外从宝骏730这样的合资入门MPV一直坚挺在更是同级别的销量冠军的成绩上，可以说其极高的性价比是最大的优势。不过最近可能宝骏730的江湖地位将受到巨大的冲击，并且以其日系合资车的身份加持，有望成为一款神级车型，这款车就是曾今以低油耗大空间著称的 日产骊威。
当年的骊威是一款单厢的入门级家轿，从车身形态上看也算是MPV款车型。虽然仅有五座布局，不过得益于较长的车身和方盒子造型，使其成为了当年同级别的空间之王，后备箱空间更是非常喜人，基本和很多紧凑SUV空间相当了。可能是定位为入门级低端车型，该车几年来一直没有换代，而日产的中心都放在了轩逸和骐达身上。
不过最近日产骊威迎来了全新的换代，在日产三菱雷诺的联盟下，本次全新改款的骊威将首次采用三菱技术。该车现在已经海外已经量产了，并且国内已经有了引进计划，预计将在今年年底前引进生产，明年年初正式开售，根据预测起步售价基本与老款持平，维持在7-8万元左右，这个价位对于一款合资家用车来说非常的有竞争力了。
全新骊威在外观上引用了日产家族化的前脸，采用了原型车三菱Xpander MPV的车身设计，基本可以算是是Xpander MPV的换标车。前脸采用了日产最新的V-motion设计语言，进气格栅外围配以镀铬的装饰条，采用了分体式的大灯，LED日行灯与中网融为一体，整个前包围营造出十分强壮的肌肉感。
侧身采用了中置单内凹腰线的设计风格，使得整体视觉档次有了明显提高，比起现款车型更能够凸显出一定的肌肉感，绝对非常时下年轻一代的审美。尾部造型依旧沿用了三菱的设计风格，尾部包围和上扬的尾灯更显时尚和运动感。
内饰部分保持了日系车一贯的简约大方的家用风格，大面积的硬塑料材料和配合着中庸的造型都比较保守，主要已实用为主不过作为一款入门级家用车来说，实用还是第一位的。从外形上虽然算是MPV车款，但是全新骊威依旧没有采用传统的7座布局，而是非常规的2+2+2座椅布局设计，在这款不大的车身尺寸以及轴距下，6个成人乘坐还是会稍显拥挤。
动力部分搭载了三菱劲客同款的1.5L发动机，海外版匹配有4AT变速箱，相信正式引进国内后会换装符合中国消费者的习惯的CVT变速箱。该发动机最大马力为124匹，相对于入门级的MPV来说这个动力只能说是还能接受，不过可能为迎合国内消费者的喜好会增配逍客同款的1.2T发动机。就目前所搭载的这套1.5L动力系统耐用度非常好，基本上十年不用大修，日常只要定期换机油就好了。
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