7月1日，一汽-奔腾SENIA R9试驾活动重庆站在重庆际华园开启。车业杂谈与上百名准车主来到现场，一同体验了奔腾SENIA R9，并且在场地里进行了严格的道路测试。作为此次试驾活动的主角，奔腾SENIA R9凭借精致的外观和不俗的品质获得了众多准车主的好评。
SENIA R9是一汽吉林森雅并入一汽奔腾旗下后的首款车型，刚上市（5月）不久。与森雅之前的车相比，SENIA R9采用全新的面貌来面向消费者：全新的外观设计以及更加丰富的配置。SENIA R9共有8款车型，售价区间8.39-12.59万元，手动型和双离合型各四款。
在外观方面，SENIA R9采用最新设计语言，前脸部分拥有着不俗的运动感和精致感：大尺寸前进气格栅内部配有精致的镀铬装饰，全LED光源的大灯组造型也十分犀利。
从侧面来看，奔腾SENIA R9车身比例协调、侧面线条饱满流畅，并采用了时下流行的悬浮式车顶设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4505/1835/1695mm，轴距为2700mm，相比同级车型表现不俗。
内饰方面，SENIA R9稳重简洁而不失档次感，对称式中控台上配有一块8英寸中控屏幕，三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，握感还不错。此外，SENIA R9搭载了全新逸驾智联系统，休闲娱乐、安全防护、远程控制、交通驾驶、拓展服务、语言控制等多种功能。
欣赏完奔腾SENIA R9，就该把他开上场地了。试驾当天重庆烈日炎炎，我们在际华园进行了一场激情的试驾，下面说一下试驾感受吧。
首先是方向盘，奔腾SENIA R9方向盘比较轻盈，转向也够精准。
SENIA R9推搭载的是1.2TD发动机，最大功率105kW，最大扭矩204N·m。也许你会问，搭载1.2T发动机无非是为了省油，动力够不够？车业杂谈知道，很多人买SUV就怕动力肉，小马拉大车的感觉的超级难受，因此这里可以负责任地告诉你，完全够！只要舍得深踩油门，你就能够感受到发动力带来了不俗动力。涡轮介入的时候，感觉也比较平顺，不会有那种突兀感。
传动方面，奔腾SENIA R9匹配的是7挡双离合变速箱。在试驾中的给我感觉升挡和降挡的动作都很干净利落，并且升、降挡也没有感受到明显的顿挫。
底盘部分，SENIA R9全系均配备前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。虽然外观比较运动，但其底盘调教的话是偏舒适，毕竟是定位是家用SUV，以考虑驾乘人员的舒适度为主。
小结：总体来说，作为一款10级别的SUV，奔腾SENIA R9的颜值和品质还是对得起这个价格的。关键是，奔腾SENIA R9的配置还十分丰富，如LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM疲劳驾驶检测等各种安全配置一应俱全。此外，SENIA R9还配备电子驻车、360度全景影像等便利性功能。这样一看，这款车的性价比也很不错。
结语：近几年来，SUV在国内的火热程度似乎没有衰退过，各大品牌之间的竞争也越来越激烈。就目前来说，10万左右这个级别的SUV几乎全是中国品牌：传祺GS4、长安CS55……一数一大堆。在这样的环境下，单凭性价比和对配置已经很难打动消费者。有技术、高品质的SUV才是市场认可所认可的。那么奔腾SENIA R9能不能在残酷的紧凑级SUV市场杀出来呢？这一切交给时间去证明。