兰博基尼经过漫长的等待和一番戏弄，终于把他们的第一辆“超级越野车”Urus。现在，在接近五年的时间之后，产品规格的Urus仍然忠实于原始的咄咄逼人的概念。简而言之，Urus是伪装成SUV的超级跑车。让我们仔细看看我们图片库中全新的愤怒的公牛。
兰博基尼灌输了他们在Urus中的所有超级跑车DNA。这是一个明确的兰博基尼与所有这些凿的折痕和你脸上的造型。高挑的姿态进一步突出了积极的设计。
作为一款SUV，Urus标榜四周都是车身覆盖的轮拱。前保险杠是非常繁忙的板条和百叶窗，使得它看起来像科幻的生物。测量5112x2181x1638mm，Urus是一个大型车辆。
作为兰博基尼的传统，Urus的名字来源于公牛的世界。乌鲁斯是家养的大型野生祖先之一。西班牙战斗的公牛在过去的500年里繁衍生息，依然非常接近乌鲁斯的面貌。
SUV坐落在21至23英寸的设计师合金轮毂上（其中最大的部分）。轴距3,003mm，整车重量不到2200kg。该Urus也从Aventador S后轮转向。
Urus基于与奥迪Q7，保时捷卡宴，本特利Bentayga和即将推出的大众Toureg相同的MLB Evo平台。这使得这家汽车制造商从拼凑SUV的努力中解脱出来。
在内部，这是你所期望的兰博基尼的一切。虽然高度定制，机舱是运动和功能。中控台上有两个数字显示屏，仪表盘也是全数字的。
喷气式ANIMA驱动选择器有五种驾驶模式：Strada，Sport，Corsa，Sabbia（沙），Terra（陆地）和Neve（雪）。其中，最后三个在Sant'Agata Bolognese的汽车中首次被看到。
否则，司机可以通过兰博基尼着名的EGO模式来控制所有设置。该Urus是一个适当的四座，但可以有五个座位的配置以及18路可调座椅，ISOFIX和天窗。
引导空间是616升，可以扩展到1596升。座椅如同意大利跑车配备多功能方向盘时所能想象的那样富有运动感。车轮被包裹在特殊的Pirellis全季，全地形条件下。
坐在兰博基尼错误的一边，SUV的动力是一个4.0升涡轮增压V8在6000转每分钟冲出650bhp的原始动力，在2,250到4500转之间的850Nm的扭力。
变速箱是一个八速自动发送到所有四个车轮。 Tamburo - 兰博基尼的驾驶动态控制也是如此。意大利的SUV可以在短短的3.6秒内从静止状态冲刺到100公里，最高时速可达305公里。
为了让这个庞然大物停下来，Urus配备了生产SUV上的最大制动器。前桥的17.3英寸碳陶瓷转子配有10活塞卡钳。在后面，有四个活塞14.6英寸的光盘。
总部位于意大利圣阿加塔的博洛尼亚汽车制造商报价为171,429欧元（约1.3亿卢比）。
2018年的超级SUV将在与其他两个公牛--Aventador和Huracan相同的工厂建造。
Urus是针对中国这样的大众市场的。超级SUV将为汽车制造商的销售额实现跨越式的增长。一旦在国际市场上销售，兰博基尼将迅速将Urus引入印度市场。