在现如今的新能源市场中，特别是紧凑级车型这一细分市场，续航里程基本都在300-400km，如果哪款车型没有达到，似乎对于这个市场来说，处于一个“微凉”的状态。但是就有这么一款车，它的工况续航里程仅205km，等速状态下最大续航280km，那它凭借什么来俘获消费者青睐呢？今天就带大家来了解下这款奔腾B30EV，其补贴后售10.98万起。
奔腾B30EV前脸更换了封闭式设计六边形进气格栅，并在Logo处集成了快充充电口，彰显新能源身份。两侧头灯组与格栅相接壤突出一体感，且内部融入了LED光源和透镜组，点亮效果抢眼。车身右后侧隐藏了慢充充电口，并配备16英寸五幅式合金轮圈和205/55 R16规格的轮胎。
新车采用偏向驾驶员一侧的布局设计，便利性提升。中央搭载8英寸嵌入式多媒体液晶屏，仪表盘为单炮筒式+液晶屏设计，表盘采用机械式指针，液晶屏可显示车辆相关信息。此外，新车重新调整的档把提供了P/R/N/D/B挡和ECO节能模式，并还配置了APP远程控制、电动助力转向、倒车雷达/影像、ESP等俱全。
最后，奔腾B30EV动力搭载一台最大功率为109马力（80千瓦）的驱动电机，峰值扭矩可达228牛米。同时，新车还配备容量为32.24千瓦时的三元锂电池，其综合工况续航里程为205公里，60公里/小时等速续航里程达280公里。此外，虽然这是纯电动车型，有着较大占面积的电池，但是并没有影响到车内空间，整体和普通燃油版B30保持一致。
综合来看，奔腾B30EV的续航里程对于现在的市场来说确实是个短版，但配置比较丰富，外观造型亮眼，乘坐空间大，价格便宜都是不可忽视的优点，大家觉得呢？