奔腾品牌出自一汽大厂，旗下的B70以及B50都是非常有实力的选手，主要原因还是使用了马自达6的底盘，优异的操控让很多追求运动的朋友着迷，不过入门级的家轿B30由于受到成本的控制，自然与马6底盘无缘，那么6万多元起的奔腾B30到底怎么样？有位网友说到：它就是一辆换壳的捷达！
喜欢奔腾汽车的朋友都知道，到了4S店内销售人员会不断的说这是德系技术，和捷达是一样的，虽然我们国产车用大众技术有些说不过去，但这确实也是奔腾B30的一大卖点！
奔腾B30的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架结构，而发动机搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为109马力，与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后那种感觉确实很熟悉，起步有些偏肉，不过中段动力输出很平顺，而底盘也是典型的大众风格，有着一定的沉稳、厚重感，而高速上面噪音大的特点也和大众汽车完全相同！
可以很肯定的说，奔腾B30就是捷达的底子，不过1.6L的发动机属于前几年捷达上面的动力，而现在人家新捷达已经不用了，换上了最新的1.5L发动机，动力和油耗更加出色，从这点可以看出，奔腾也只能用大众淘汰了的东西，所以说国货还得当自强！
内饰方面，也是浓浓的大众汽车的味道，中规中矩，实在没有什么亮点可言，就连用料方面也和新捷达相同，大部分都是硬质塑料材质，但做工方面是要稍微逊色于新捷达的，有些细节处理的不是太好！
奔腾B30的长宽高分别为4625*1790*1500mm，轴距为2630mm，这样的身材比起新捷达略大一点，车内的空间满足家用没问题，只是后排地板中间凸起有些高，这很显然就是大众汽车的手法！
至于外观方面，只能说萝卜青菜各有所爱，不过奔腾B30看起来确实要比新捷达更加有个性，前脸大尺寸的六边形进气格栅搭配上开眼角式前大灯，给人一种不怒自威的感觉，主要是大灯内部配备了透镜，别看值不了多少钱，但明显比新捷达更精神！
奔腾B30采用了前后盘刹的方式，这点也要好于新捷达，不过我个人不太喜欢奔腾B30的车尾，尤其是尾灯造型，过于山寨了一些，没有什么特点，好在使用了LED光源，点亮后比较好看！
总的来说，奔腾B30开起来还是相当不错的，油耗也不算高，作为家用很适合，但之所以销量不温不火，有着以下几个原因！第一：价格偏高！最低配的奔腾B30优惠完后也得6万元上下，而人家新捷达则优惠幅度更大，低配裸车只要5.8万元左右，这么一来消费者何不直接买辆口碑更好的新捷达！
第二：飞鹰车标接受度很低！原来的奔腾1字车标卖的还不错，可后来全都用了这飞鹰标，导致好多消费者根本不了解奔腾B30的实力怎么样，就直接放弃了，都说太像新飞冰箱！第三：小问题偏多！虽然三大件没问题，可一汽的装配工艺有待提高，好多车主反馈说，开过几年后车内有异响以及各种电子小故障，比较烦人！这些问题希望一汽厂商能够重视起来才行！