也许男人都喜欢捣鼓机械吧！而我也不能例外——因为我也是个男人。2003年刚上班的时候，由于家离单位有十几公里，花6000元购买了人生第一辆机械——隆鑫太子摩托车。“隆隆”声响带来路人回眸的艳羡眼神和亲友围观的啧啧赞叹承载着我内心满满的幸福感，因为当时绝大多数人购买的都是嘉陵125、钱江125那种红色传统车型，而我的340斤重的蓝色大型国产太子无疑是另类的，也是“潮”的！也许当时并没有“潮”这个词儿！下面这张照片是我卖了我的太子时隔8年后，于2016年10月偶遇的，已经破败的不成样子了（已经服役14年了）。
说实话，那时候在班外时间骑着摩托车到处会友喝酒，偶尔郊游就是最快乐的事情了。从来没有想过汽车这个东西还能走进家庭，当时想的是赶退休能开上车就等于演了美国片了。
买比亚迪G3完全是个偶然，当时是去省城西安看奇瑞的，一天跑了好几个SSSS，跑累了就去亲戚工作的比亚迪SSSS歇了歇。就是在歇息的时候看到了展厅的G3，样子比前面自己看上的车时髦一点，关键是配置太强大了，当时算是该有的都有了，不该有的也都有。亲戚也说要不就买G3算了，也能有个差不多的价格。回去后立马补课，在网上看G3的各种资料，一个星期后就把G3领回家了。
这就是我开了5年的G3，只跑了5万公里，保养得很好，成色也非常好。5年来每次保养都给喝的是全合成美孚一号（大富之家的水美）。大的改装有底盘装甲（雷遁），全车止震隔音（平静）、全车音响改装（惠威）、更换电装火花塞、升级倍耐力PI轮胎。说起来花的也不少，但是乘坐舒适度到底不一样，不管是平时短距离还是集体旅游，朋友们都喜欢坐我的车。车子很争气，5年来从来没有过小毛病，只是正常保养就好了。也没有过剐蹭，没事还常给打打蜡，洗车后那叫一个新。
说到这里，不免要多说几句。可以说我是以一个小人物的视角来见证了比亚迪的进步。要说我的G3，优点很多，缺点也有，比如装配工艺差，接缝不均匀，缝隙较大，车内塑料感强，底盘感觉不扎实、减震太硬不舒适、裙边生锈等等。但是比亚迪是不断进步的。我的是2010年的车，而从2011年开始比亚迪有了空腔注蜡工艺，换了比亚迪自主发动机后，装配工艺也提升了许多，无论是车门缝隙、车漆厚度亮度硬度、车内质感、底盘扎实程度、座椅舒适程度等都有了较大的提升。同事最近买了个L3，坐进去车内质感明显比我5年前的G3好，即使是塑料件看着也不那么廉价了，底盘调教更是比我的车强。L3现在算是比亚迪的低端车型了，连L3都有这么大的进步，比亚迪中高挡车型的进步也就可见一斑了。
前两年听了个词，叫品牌忠诚度，是从老外几代人买同一品牌的车而来的。话说我今天能来买S7，多多少少也是有些品牌忠诚度的，或许在国内说这话可能会成为笑柄，但我说的是心里话，我愿意用我微薄的收入来支持国产车的发展。现代起亚的过去就是比亚迪的今天，事实上大多数车企都是从模仿起步的，只不过国人对国产车的要求过于苛刻而已。
我这个人有个特点，是只买对的不买贵的，花每一分钱都遵循好钢要用在刀刃上，追求个性价比。说白了还是银子少惹的祸，有银子的话我也许会考虑道奇酷威、也许会考虑福特锐界。但是我没银子，所以我要买适合我的车，我本人180高，180重，体型比较宽大，所以第二辆车必须是SUV；家庭成员比较多，总有个载着全家人去旅行的梦想，所以必须是7座SUV；
中国人有个特点，买第一辆车追求省油，买第二辆车追求动力，我也不能免俗，所以必须是排量2.0以上的SUV。这样来看，我的选择余地其实很小很小，也没有啥选的，和S7同等功能和体验的车基本都比S7贵15万了。因此，我没得选择。所以，我要说：“比亚迪，我又来了！”
自从S7上市以来，我一直最看好的就是2.0尊贵版，性价比最高嘛。但是无意间发现了PULS版，其实一开始是不叫PLUS的，是叫全景天窗版，论坛里有车友发了照片后，好多人还不相信。为此我专门在网上搜了搜，发现最早的关于S7全景天窗版的消息来自于优酷的一个视频，很短，只有21秒，也许大家都没怎么注意，因此造成近期提车的车主大呼后悔，应该多等等再提。论坛里第一次说加价7000可以定PLUS版后，我毫不犹豫的选择了等待。也许G3硬邦邦的内饰让我没面子吧，所以急于让乘坐我第二辆车的朋友对比亚迪的印象有一个极大的改观。所以我对软内的要求是很高的，PLUS无疑满足了我最后的要求。
当然，面对目前小天窗尊贵版便宜8000到10000的现状来看，加价7000等于136000了，来来去去等于贵了1万5左右，但是没办法，谁让我喜欢呢。要是我的G3还没有卖掉，我的生活还方便的话，我一定会选择等，一定会等起码是官方指导价的时候再入PLUS，但是谁让我喜欢呢？谁让快过年了呢？谁让卖掉G3后没车很不方便便呢？没办法，周瑜打黄盖，这个流传千年的真理又一次在我身上得到了验证！
最不满意的一点：油耗，绝对是油耗！买车后就用的小熊油耗APP，目前行驶14634公里，耗费汽油9840元，1660升，算下来综合油耗百公里11.3升，1公里0.67元。大部分路程跑的高速。从平时计算来看，高速就是9-10个油，我们小县城日常使用开出个14或15 升不成问题。说白了这车也就适合跑高速，短途日用真伤不起。
最满意的一点:其实最满意的太多了，要说最，那就是无与伦比的大。把第二排放到最后，座椅角度调到最大，简直跟太空舱一样。凡是坐过我车的朋友都说我这是“无敌第二排”。另外，座椅非常柔软，坐着很舒服，座椅长度也足够，对腿部的支撑很到位，长时间乘坐不会不舒服。
动力：就那样吧，勉强能对得起2.0这个数字而已。除了S档还正常点外，D档我觉得完全不像2.0T的能力。起步比较肉，低速情况下加油提速只能听见声音吼吼吼，车动静不大。看大家帖子说现在变速箱和发动机程序把动力阉割了，我觉得有道理，举个例子，定速巡航时如果速度减下来后按复位键，车子自己加速起来还是很有推背感的，感觉动力杠杠的。
配置：这个不用说了，无与伦比。
不足：
1.安全带扣离车体太近，稍微不平的路，和车体相撞，异响频繁，这一点很烦，其实在车体上设计个小夹子就很方便，好多车都有。
2.中控台异响。走烂路咯吱咯吱响，听了听，是前档玻璃下面，应该是胶皮摩擦。
3.天窗前部胶条摩擦异响，咯吱声，很烦人。
话说回来，车无完车，人无完人。我周围朋友同事中小毛病最多的车反而是大众神车，对于这点我也不理解，不是神车吗？怎么那么多毛病。既然选择了S7，既然第二辆车依然选择了比亚迪。那么就要有颗包容的心，善待自己的车，也善待自己。话说你生个孩子，还有这样那样的缺点呢，你能整天埋怨你和老婆吗？