大家好，这期要给大家分享的是《本田雅阁性价比高吗？车主4个月行驶4000公里后说了七个字》。
本田雅阁是本田品牌旗下的主打款之一，运用它宽大舒适的空间尺寸，让购车群体把空间大小当作购车首要标准的需求得到极大满足。因此在汽车市场中打下了一片天地。时代在不断前进，购车要求由单一变得复杂，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅靠宽大舒适的空间尺寸，是无法适应多元化的时代的。
我们今天邀请的嘉宾是小王，他称呼自己为一般白领，拥有12000的月薪收入，由于心情不佳想换个环境，近期想换一台车。他的目标很明确，买一款21万上下的中型车。他最重视空间，除了这点外，他也很关心外观等方面的对比。他之前开过别克君越，所以在购车时别克君越比较，在反复实地看车后，他终于确定了本田雅阁。他提车4个月，开了4000公里，对本田雅阁有了独到的见解。本田雅阁性价比高吗？车主4个月行驶4000公里后说了七个字。
这款车我最喜欢的就是外观了，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。本田雅阁的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾车者不拘一格的内在品质。外观和别克君越相比，差距很明显，我更满意本田雅阁的外观不过，本田雅阁在内饰这点上，没有外观这么有优势。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似显露设计者的用心，但与其整体风格并不搭配。个人感觉，本田雅阁的内饰还是没有别克君越那么高级。
动力方面，本田雅阁我提的是"本田雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版"，本田雅阁配备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，194Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，本田雅阁作为一辆中型车，动力稍显不足，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。与发动机匹配的是一款无级变速变速箱，变速箱整体不错，低速行驶加减档略有顿挫感。这点和别克君越比较，差距还是存在的。
空间方面，其空间尺寸相较于同类车型而言着实具备竞争力。整体高度尺寸为1449毫米，181cm的客人在车内能够觉得头顶绝对舒展。车宽数据为1862毫米，一个人在后一排可躺下来睡觉。以2830毫米的轴距来放在本田雅阁的身上，车内内部的前后空间获得优化拉伸，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且本田雅阁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在整体乘坐感上，别克君越比起本田雅阁差距还是不言而喻的。
油耗方面，本田雅阁在油耗方面的确缺乏特色。现在实际测试的综合油耗为8.5L，高速路的实际油耗是7.1L，城区道路的实际油耗是11.1L，相对于1519KG的车体质量来看，本田雅阁的油耗偏高，比别克君越要大一些，但是我其实并不特别在意油耗。
总之，我感觉本田雅阁能够很好地满足我的需求，特别是在空间、外观方面，尽管落地和上一辆别克君越也差不多，但是对比之后还是能感受到差异。不过两者不分胜负，天下没有完美的一款车，我只是认为本田雅阁更适合我而已。当前开本田雅阁的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显品位的，并且在平时家用上也是一辆好车，养车的花费也不高，月薪12000以上就开得起。开过之后，我想说七个字：庆幸当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，本田雅阁之所以成为而今红人，不可能单单依赖空间这一项优点，外观方面也有着杰出表现，切实满足购车人的多样需求。深得购车群体喜爱的"本田雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版"，官方建议价仅为22.98万，这款车刹车辅助体系、碰撞预警、ACC自适应巡航系统、倒车摄像头、无钥匙进入等配置应有尽有。相较于其它同价位车型，本田雅阁的性价比更高一些。那么对于这款同类性价王本田雅阁，各位看官有何见解呢？