本田2020款两厢版思域，外观基于Type R进行设计，战斗感十足-本田思域两厢

引导：

【丶平凡说车原创 本田两厢版思域】本田思域以成为国内紧凑级运动轿车的标杆，如果说15万左右的预算，选择一辆紧凑级运动轿车，相信绝大部分朋友都会选择思域，不管是在外观的设计还是内饰的布局，都采用了当下最为潮流的设计以及内饰布局，迎合了广大消费者的审美，而且还兼顾了一定的实用性。

就在近段时间，2020款两厢版思域即将在海外上市，遗憾的是并不是换代车型，仅仅是在Type R的基础上进行升级，相比现款思域在外观上显得更加具有战斗感，内饰也显得更具有驾驶欲望。

外观 内饰：

两厢版思域在外观上基于Type R进行设计，不过从车头前脸来看，更像一辆思域Type R，尤其是全新设计的下包围，两侧装饰了相应的导风槽，下进气格栅为蜂窝状格栅，给人呈现出了很强的战斗气息，而且在中网的炭黑色格栅延伸到两侧大灯组，和Type R前大灯组布局十分相似。

从车身侧面来看，除了轮毂的样式和车身尺寸的不同不同以外，其他方面基本和现款思域保持一致，值得注意的是，轮毂分别有两种颜色可以挑选，一种为熏黑另一种为银色。

来到新车尾部， 整体的造型显得比较圆润，标志性的回旋式尾灯组，于三厢版不同的是中间采用黑色饰条进行连接，呈现出贯穿式尾灯组，两侧基于Type R设计了相应的导风槽，提升了尾部的战斗感气息，以及在下包围处也是如此，除了尾排和Type R基本保持一致，Type R尾排为中置三出布局，思域两厢版为中置两出布局。

从2020款思域两厢版的外观来看，添加了许多思域Type R的设计语言，如果不仔细去看，很容易被认为这是一辆思域Type R。

内饰部分和现款的三厢版思域布局基本一致，仪表盘和中控屏都添加了红色底面，有效的提升了驾驶欲望，值得注意的是，多功能方向盘的布局终于得到的改进，这是思域上市以来一直被吐槽的点，就算是中期改款后的思域也是如此，没有得到改进，不过2020款思域两厢版终于得到了相应的调整，按键分布的很均匀，再也不用担心在行驶过程中按错键。

配置方面，搭载7英寸中控屏，扬声器从4个提升高8个，并增加AppleCarPlay和Android Auto的手机连接多媒体系统，无钥匙进入和一键启动都进行了配备。

后排座椅方面，相比现款三厢版思域有了一定的升级，中间配备了头枕，现款在售的三厢版并没有配备，不过中间座椅的长度并没有相应的加上，以及中央扶手箱也没有进行改进，很大程度上影响了中间乘坐的感受，值得注意的是，隔音方面进行了加强，这一直都是本田的弱势，但在两厢版思域身上，进行了加上，具体的表现如何还得看引进国内的市场反馈。

动力 售价：

动力部分延续了1.5T地球梦引擎，匹配6MT和CVT变速箱，在参数上预计会和三厢版保持一致，177匹马力和220牛·米，我个人更倾向于1.5T匹配6MT这套动力总成，在行驶过程中能很好的控制涡轮迟滞，相信购买1.5T匹配CVT的朋友可以发现，在急加速过程中有明显的涡轮迟滞现象，但6MT手动挡车型可以完全避免，时刻维持在高转，行驶起来更得心易手。

当然了像我这样的消费群体毕竟还是占少数，要考虑到广大消费者的驾驶习惯和用车需求，在拥堵的城市中如果是手动挡车型，驾驶起来会非常累。

售价方面，CVT版本车型入门级售价为22580美元，折合人民币为158060万，预计在今年年内在北美正式上市，对于两厢版思域有很大几率引入国内，毕竟最近广汽本田即将推出CR-V的姐妹车型，而在紧凑级运动轿车中，广汽本田都处于空缺的状态，刚好两厢版思域即将在北美上市，引进国内投放在广汽本田销售，相信后续思域在国内的销量会有新的突破。

总结：

对于2020款两厢版思域，外观添加了大量的Type R设计元素，显得非常张扬，相比三厢版更具有战斗气息，而且在售价上基本上和三厢版保持一致，如果更够引入国内，相信更多年轻消费者会选择两厢版思域。

你们怎么看两厢版思域呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

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