第五代《本田 CR-V》日本正式开卖 无限、Modulo套件-本田无限

相隔两年之后，《本田 CR-V》终于以第五代新车身份重新回归日本市场，并且规划1.5升涡轮汽油、2.0升油电复合两种动力规格，其中搭载1.5升涡轮汽油动力的车型还可选择5人座或7人座配置，同时不限动力、车型，全车系均备有前驱及四驱两种驱动方式，以及本田 Sensing整合式主动安全系统，而最低售价则是从323万280日圆起跳，折合新台币约90万元左右。

▲搭载1.5升涡轮汽油动力的日规CR-V可选择7人座配置。

有别于台规国产CR-V采单一动力规划，日规车型不仅一样提供1.5升VTEC Turbo涡轮直喷引擎，以取代过去的2.0升、2.4升i-VTEC自然进气引擎，同时还导入由2.0升自然进气引擎与一具发电用电动马达、一具驱动用电动马达共同组成的Sport Hybrid i-MMD油电复合动力系统，虽然引擎帐面输出仅有145匹、17.8公斤米，但高输出设定的电动马达可额外缴出184匹、32.1公斤米，并且首度结合Real Time AWD适时四轮传动系统，加上后差速器扭力范围从20.4公斤米增加到56.1公斤米，因此将有助于强化起步加速及爬坡性能表现，WLTC标准下测出的平均油耗也有21.2km/L (前驱)、20.2km/L (四驱)的水准。

▲日规CR-V导入由2.0升自然进气引擎与一具发电用电动马达、一具驱动用电动马达组成的Sport Hybrid i-MMD油电复合动力系统。

此外，随著日规CR-V发表，日本改装厂无限 (Mugen)、本田旗下配件开发商Modulo也同步推出周边改装部品，其中无限以「Premium Urban Sport」为灵感，为CR-V量身打造空力套件，包括前后下扰流、侧裙、尾翼及无限式样水箱护罩，同时还可搭配轻量化设计的19吋MDR轮圈，以及专车专用的四门晴雨窗，车内则提供5人座及7人座专用的运动型脚踏垫/行李厢垫供车主选购。

至于Modulo同样打著「Japan Best Urban SUV」口号，开发出涵盖前后保杆、侧裙、尾翼等部位的空力套件，当中侧裙部位还可改为可伸缩式登车踏板，另外还准备了油电车型专用的排气尾饰管、两款18吋/19吋轮圈、可与车门开关连动的LED发光式迎宾踏板、车顶行李架、行李厢托盘、行李厢垫、后保杆上饰板、远端遥控引擎发动装置、行车纪录器、智慧型车内后视镜等商品，以瞄准CR-V上市后所带来的买气。