提起沃尔沃，大家首先想到的是瑞典著名豪华汽车品牌，曾经拥有高贵纯正的北欧血统，后来被浙江吉利控股集团收购。
一直以“豪华车”自诩、比肩BBA的沃尔沃，近两年在国内的销路似乎走的并不那么顺畅。
全新一代沃尔沃XC60在去年12月份上市，在今年1月份销量到达顶峰，单月卖出了4600多台，不过随后却出现了断崖式下跌，2月份仅卖出2100多台，3月份和4月份也分别只有3000台和2600入账，月均也就在3000台左右徘徊。而奔驰GLC在今年4月份甩出了12000多台，几乎就是一个零头。后期销售量也很惨淡，如此惨淡的销量，和上市之初的预期形成了鲜明的反差。
沃尔沃XC60销量暴跌，背后原因究竟是何呢？
1、出师不利
去年，沃尔沃在成都发布了自己的全新一代XC60，可谓是人逢喜事精神爽。但是变故却突如其来,现场突发的车主维权事件，让人措手不及。由于沃尔沃XC60的变速箱存在缺陷，一些车主在新车发布会上拉横幅维权！这着实让沃尔沃狠地“火”了一把！
2、定价过高
价格问题始终是沃尔沃不可磨灭的痛。价格太低，有失豪华品牌的身份；价格太高，消费者难以为此买单。
在新一代沃尔沃XC60上市以前，高档车价格走低已成为一个普遍现象，然而出人意料的是，全新一代XC60的售价在本就偏高的基础上进一步上调，起步价由35.89万元上升至36.99万元，售价直接定在了36.99-60.99万元，相比BBA也不遑多让，这直追奔驰、宝马、奥迪的价格似乎是“太过于自信”了。
3、品牌的光环效应
BBA已经在国内汽车市场上被消费者列入豪华车品牌的阵营之中！
沃尔沃的产品知名度相比BBA这些豪华品牌来说，似乎还是有些欠缺的，毕竟大家在买车的时候非常喜欢更加高端的品牌，这是国内消费者的固有心态；第二就是沃尔沃的产品设计比较简约，坐进车内不能够给人们带来更加豪华的感觉，所以在一定程度上会让人们非常的抵触。
4、保值率低
沃尔沃保值率低，以主力车型XC60为例，据二手车之家的数据显示， XC 60在五年正常产品周期内保值率低得惊人，在第五年仅为30.52%，而奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5的第5年保值率分别为52.5%、52.1%、48.25%。这对于消费者来说，显然是一种无形的损失。
5、质量问题
提到沃尔沃，安全似乎是这个品牌不变的代名词。但如今，似乎“王牌”变“渣渣”。沃尔沃的产品质量也存在不少问题。
沃尔沃自进入中国市场以来，一直以“安全”作为主要品牌签，但沃尔沃的质量问题频发，降低消费者对其的信任感。其中，消费者投诉最为集中的就是发动机问题，国产车型XC60多次出现发动机剧烈抖动的现象。在今年6月的重庆车展上，甚至有消费者在沃尔沃展台外拉起了长达十余米的横幅维权，要求沃尔沃“召回变速箱缺陷车辆”，在车界引起了轩然大波。
6、亡羊补牢
2019款XC60，其高配T5四驱智远版的优惠幅度也达到了7万元左右，T5也是给出了最高8.6万元的现金优惠。在如此高的优惠幅度下，经销商的利润空间并不大。
以价换量不仅对经销商利益有所损害，对自身的品牌也是损害巨大。即便曾经有着北欧血统的豪华血统，但大幅度的优惠政策也会让消费者怀疑这款产品到底值不值得买？
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