减配！
减配！
不减配还是东风标致吗？2019年截止2月份，东风标致508的销量总共才524辆。
【懂车之道 新车】3月18日，东风标致新一代标致508L正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为15.97-22.57万元。全新东风标致508L将搭载1.6T和1.8T两种发动机，分别对应350 THP PureTech和400 THP PureTech车型。
要知道，法系车在中国的市场表现就是水土不服，整体的销量也是不尽人意，这跟法系车一直在兜售“浪漫主义”让中国人着实是接受不了，另外，减配的策略也是让消费者犹豫不决，就拿标致来说吧，东风标致在中国市场已经推出标致508、标致408、标致4008、标致5008、标致2008、标致308等多款车型，虽然推出这么多车型供消费选择，但是销量低迷多年，面对自主、日系、德系车型的挤压，一个很大的问题是由于旗下车型没有在对的时间没有及时更新换代，造成产品缺乏竞争力，另外旗下的4S店少之又少，还有一个就是售后维修成本高等因素，东风标致销量极差也就不难理解了。
“减配”成为主旋律
但是！和今年3月份上市的海外版相比，减配不少。在《懂车之道》看来，新车除了拉长了轴距，阉割了无框车门和掀背尾门，而海外版标配的“剑齿式”LED灯日间行车灯在国产版这里，只有顶配车型才配备。
新一代东风标致508L保留了海外版车型的风格和设计语言，“狮吼式”前脸源自标致Instinct概念车，进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，两侧的大灯造型设计起来也是十分的立体。此外，508L车型标识也出现在了格栅上方。
来到车身侧面，还有点低趴的感觉，整个侧面造型是偏向于运动的造型设计、车身侧面造型设计则是采用双腰线的造型，整个曲面设计相对光滑。车身尺寸方面，新一代东风标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。比起海外版本，新车在轴距上和高度上都有所增加，更加符合国人对大空间的追求。
车身尾部造型设计很美观，车身两侧的尾灯造型同样是采用鹰爪式的尾灯造型，很有识别度。同时标致则是采用相对透明化的装饰，放弃镀铬饰条造型设计。在保险杠底部，新一代东风标致508L还采用了双边共两出式圆形排气管，看上去协调且运动气息十足。此外值得一提的是，新一代东风标致508L还采用了无框式车门，运动中型车的特质被进一步贯彻。
新一代508L的内饰颜色以红黑为主打颜色，给人的感觉是比较的和谐。同时采用了第三代i-Cockpit座舱设计，配备了10英寸悬浮式液晶屏，支持CarPlay手机互联，全系标配12.3寸液晶仪表和电子换挡杆、方向盘造型则是采用平底式运动式方向盘造型。铬装饰点缀，中间10英寸悬浮式液晶屏支持CarPlay手机互联；此外，新车挡杆换装全新电子式设计，整体十分运动。
根据车型配置的不同，新一代标致508L将拥有LED前大灯组、天窗、倒车雷达、后摄像头、侧气帘等，同时前排座椅具有3种配置水平，驾驶员6向手动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员8向电动。
在驾驶辅助和安全配置方面，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视等功能。
动力方面，新一代标致508L提供350THP/360THP/400THP车型，其中350THP为国V排放版本，搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力；360THP为国VI排放版本，搭载5G06系列1.6T发动机，最大功率170马力；400THP车型为国VI排放标准，搭载5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，运用了铝合金材料，并提供了AMVAR可变阻尼悬架。
小编有话说：不可否认新一代标致508L在造型上也很年轻，很有活力，更加容易受到年轻用户的青睐，不过新一代标致508L是否会步入标致508不堪入目的销量局面，减配不成样子，未来还是很难说的。(图/文/摄：懂车之道 罗涛 编辑）