《我有车》原创导购：近年来，自主品牌汽车在国内市场的销量可谓蒸蒸日上，这也让众多“爱国人士”信心满满，但其实有很多自主车并非完全都是自主生产，这其中就包括了汽车的“心脏”——发动机。懂车的朋友都知道，很多自主SUV车型都搭载了三菱发动机，那么为什么自主车会特别钟意三菱的发动机呢？
首先三菱的发动机技术成熟可靠，当然最主要的还是价格便宜，国产车型的发动机大部分源自东安三菱和航天三菱，是国内企业与日本三菱在国内建立的合资公司。其次三菱品牌在国内市场的销量非常差，所以它也愿意靠卖发动机赚钱，因此三菱发动机才能在自主品牌中如鱼得水。今天有车君就带大家来看看，都有哪些自主SUV搭载了三菱发动机！
★ 长城哈弗H6的哥哥——长城哈弗H5
其实2014款长城哈弗H6汽油版车型使用的就是三菱的2.0L自然吸气发动机，代号为4G69S4M。直到2015款车型才换装为自主研发代号为GW4G15E的1.5T涡轮增压发动机。然而H6的哥哥H5（汽油版）直到今天依旧使用着代号为4G63S4M、4G63S4T的这两款来自三菱的发动机，其中代号4G63S4M的2.0L自然吸气发动机最大功率122马力（90kW）/最大扭矩170牛-米；代号4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机最大功率190马力（140kW）/最大扭矩250牛-米。
哈弗H5可以说是一款硬派越野，非承载式车身绝对会让越野玩家欢呼雀跃，前双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式非独立悬架的系统也绝对可以让您在非铺装路面上敞开了撒欢，并且部分车型配备分时四驱系统，尝试一下好汉坡也是不错的选择。
用“机”理由：其实哈弗H5使用三菱发动机的理由很简单，我们从哈弗H6的变化就可以看出来，自主研发的机型并没有达到预期的效果，那么就可以暂时用别家技术相对成熟的发动机顶上，一旦自主研发的2.0L、2.0T发动机下线，那肯定会毫不犹豫的进行换装。
★ “保时泰”的兄弟——众泰T600
众泰T600这款车相信大家已经耳熟能详了，把途锐和Q5完美的融合在一起。其2.0T车型搭载了代号为4G63S4T的三菱2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140kW）/最大扭矩250牛-米。
从T600的车身结构我们可以看出这款车只适合在城市道路中行驶，虽然定位为SUV，但全系都是两驱车型，越野驾驶与它无缘。车体结构也使用的承载式车身，悬架系统使用常见的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，这也是标准的城市用车配置吧！
用“机”理由：众泰想把T600的2.0T车型打造成为一款可以满足年轻人需要的车子，但车企自主研发的发动机动力及油耗都达不到标准，所以才使用了这款动力强劲，维修简单的发动机。
★ 东南汽车最漂亮的SUV——东南DX7
东南DX7这款SUV全系搭载了三菱发动机，其中1.5T车型使用代号为4A91T的机型，最大功率156马力（115kW）/最大扭矩215牛-米；2.0T车型使用代号为4G63T的机型，最大功率194马力（143kW）/最大扭矩265牛-米。
东南DX7和众泰T600一样，全系没有四驱车型，这也注定了它不能去愉快的越野，同时这款车使用了承载式车身，悬架系统使用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，应付一般的非铺装路面绝对没有问题。
用“机”理由：DX7为什么会采用三菱发动机估计大家都知道，东南汽车与日本三菱很早前就有合作关系，并且东南旗下多款车型都是由三菱演变过来的，比如东南菱帅等，所以说东南DX7使用三菱发动机也就顺理成章了。
★ 我不是宝马X1——华晨中华V5
看到华晨这个品牌我们最先想到的应该是宝马，但有车君说的是华晨自主车型中华V5。其1.6L车型使用的是代号为4A92S的三菱发动机，最大功率118马力（87kW）/最大扭矩151牛-米。但中华V5的1.5T车型使用的却是自主研发的BM15TB发动机。
中华V5这款车拥有四驱版本，应付一般的越野路况是没有问题的，但搭载三菱发动机的车型全部是两驱版本。该车采用承载式车身，两驱版本车型的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架、后H型纵向摆臂式，而四驱版本只是后悬架有所区别，为后多连杆式悬架，有车君估计这和该车的四驱系统有关系。
用“机”理由：华晨中华V5使用这款1.6L三菱发动机的理由很简单，在排量上看虽不算强但是家庭使用绝对可以满足。另外这款发动机的稳定性、油耗、维护费用都比较经济，非常适合家庭来使用。
《我有车》总结：还有很多自主品牌的车型使用了三菱发动机，在这里有车君就不一一举例了。有车君写这篇稿子的目的就是要告诉大家，自主品牌汽车上面的东西并不一定都是自主生产，所以在和别人得瑟的时候一定不能露怯。其实话说回来，自主品牌的创造力还是很强的，希望在将来，中国制造的发动机也能搭载到国外车企的车型当中去。更多汽车知识，请您即刻关注《我有车》公众号/头条号，以获取第一手买车、用车资讯！