油耗低，颜值高的起亚K3 PHEV即将上市，雷凌双擎E+能否扛住冲击-k3报价

今年的车市寒潮让很多传统能源汽车销量大幅下降。但是新能源汽车凭借其省油、实用、上牌轻松等优势依然保证了不错的销量。看到消费者对这类汽车的接受度越来越高，合资品牌终于在这个领域推出了自己的车型，在丰田雷凌双擎E+之后，起亚K3 PHEV也将在8月份上市。同样作为合资品牌的插混紧凑级轿车，起亚K3 PHEV和丰田雷凌双擎E+谁拥有更高的产品力呢？

外观方面，起亚K3 PHEV采用的是与燃油版基本一致的外观设计，相比较燃油版略增大的家族虎啸式进气格栅尺寸，配合内部竖状饰条点缀，使其充满了力量感，具有很高的辨识度。雷凌双擎E+整体外观造型沿用了雷凌的设计语言。雷凌双擎E+前脸下包围处采用了大面积黑色元素的钢琴烤漆做装饰，并且进气格栅变得更加宽大，看起来更加的凶狠。雷凌双擎E+采用LED远近光灯一体式的大灯组，灯眉上一抹蓝色的线条标志着它的特殊身份。

空间方面，起亚K3 PHEV的长宽高为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，而雷凌双擎E+的长宽高4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，两者轴距相同，在长度上，起亚K3 PHEV要长出20mm，但高度上雷凌双擎E+更有优势，且后排乘坐空间也比起亚K3 PHEV更为舒适，毕竟丰田一直都有"偷空间"的高手之称。

动力方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大功率为77kW，峰值扭矩为147牛米。电机方面搭载的是一台最大功率为45kW,峰值扭矩为170牛米的永磁同步电机，纯电续航里程可达80km。而雷凌双擎E+的动力系统由一台1.8L的阿特金森循环发动+永磁同步电机组成。发动机最大功率为73kW,峰值扭矩为142牛米。电机最大功率为53kW,最大扭矩为207牛米，系统综合功率为100kW，纯电续航里程为55km。

在不知道售价的情况下起亚K3 PHEV显然产品竞争力要优于雷凌双擎E+。但是丰田家族的成员从来不以动力和配置来作为卖点，经济舒适和持久耐用才是丰田一贯秉持的态度。综合来看，假如你更追求高性价比，那么起亚K3 PHEV会是你不错的选择，假如你更倾向于车辆的耐久性和保值，那雷凌双擎E+你不容错过。