文/Ray
在大部分人的印象中，紧凑型轿车几乎都是居家买菜的典型代表，这些车动力疲软无力，内饰氛围太LOW，并不能满足年轻人对驾驶操控的乐趣。而刚刚从大学踏入社会或是靠想自己奋斗的买车的年轻人，又没有太多预算去选择自己心中的Dream Car，所以15万的售价，20万的动力，25万的操控就成为了他们买车的首选标准。恰好市场上刚好有两款符合他们需求的车型，今天就来跟大家聊一聊预算15万左右能买到同时具有运动操控性的7.5代高尔夫和10代思域。
我们找来同为顶配车型的2018款高尔夫DSG 旗舰型和思域220 TURBO CVT尊耀版进行对比。
外观对比
运动感十足VS呆板老套
作为全球最畅销的车型之一，高尔夫从1974年诞生到现在一共走过了43个春秋。2018款高尔夫在不就之前上市，而这一次换代也被媒体亲切的称之为7.5代车型。作为改款车型，7.5代高尔夫在外观方面依然延续了老款风格，只在一些细节的地方进行了改变，比如前脸进气格栅下方加入了镀铬装饰条，整个雾灯的造型变得更立体。
2018款高尔夫
2017款高尔夫
讲真，但相比高尔夫万年不变的前脸，新思域的前脸则更有运动感，矩阵式LED大灯配合充满战斗气息的前脸，视觉上给人一种非常讨喜的感觉，但这种感觉并不刻意。作为同级别唯一的溜背车型，思域的外观也为它带来了不少路转粉，简单来说思域算是这个级别最有轿跑范儿的车型了。
内饰对比
依然大众且科技感十足VS运动中带有廉价塑料感
2018款高尔夫内饰还是我们熟悉的大众味儿，有意思的是7.5代高尔夫将前后座椅表面材质升级（皮质+翻毛皮），同时顶配车型新加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体显示屏，值得一提的是，这是大众首次将全液晶仪表装配到这个级别的车型中，虽然也配备了顶配车型，但也足以说明大众还算是有诚意，另外，7.5代高尔夫还配备了一键启动、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能。
思域的内饰则更有运动感，比如红色的一键启动按键，比如微向驾驶员倾斜的中控，整个中控氛围在你所能看得见的地方，都透露着本田家族的运动基因，只不过摸得到的地方塑料感太强。但在科技感的营造上思域一点都不输高尔夫，思域与高尔夫一样采用了液晶仪表，不同的是思域全系都配备液晶仪表，从这一点来说思域确实比高尔夫厚道。配置方面，电子手刹，6安全气囊，倒车影像，自动泊车，无钥匙进入/启动等功能一应俱全，不仅丰富，而且实用。
空间尺寸对比
标准两箱VS跨级存在
2018款高尔夫和新思域虽然定位都是紧凑型，但在车身尺寸方面，新思域的空间优势十分明显，毕竟本田偷空间的技术是出了名的，思域长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距2700mm，即便是溜背造型，也并不会影响后排空间，目测后排座椅坐三个标准身材的成年人应该不是问题。
而2018款高尔夫在空间方面与老款车型基本保持一致，长宽高分别为4262/1799/1452mm轴距为2631mm，可以说这样的车身尺寸也符合高尔夫这样的定位，但是在思域面前孰优孰略相信你们一眼就能看出来。
动力对比
高尔夫2018款自动旗舰型
动力方面，2018款高尔夫自动旗舰型搭载一台我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，传动方面匹配一台7速双离合变速箱，官方百公里加速成绩8.2S，熟悉这套动力总成的朋友们都知道，无论平顺性还是中段加速带来的推背感相当不错。另外，2018款高尔夫1.4T全部车型此前备受诟病的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架，这样一来不仅弥补了整车操控体验，而且有了对标思域的实力。
思域220TURBO CVT尊耀版
思域搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率177匹，匹配一台CVT变速箱，可以说这台发动机是目前所有原厂1.5T涡轮机功率最大的一款，官方百公里加速成绩8.7s，动力响应同样非常迅速且顺畅，只要你敢踩油门，它就敢推着你往前跑，这一点与高尔夫类似。不过没想到的是虽然思域在加速方面有着不错的成绩，但无奈它却有一个调校偏向舒适的底盘，这一点确实与运动化的外观和动力不相符合，不过也更加明确了思域是一款过日子的买菜车。
Ray点评
2018款高尔夫
优点：
1. 外观和内饰根据车型不同均有所提升。
2. 动力够用，中途再加速实力不俗。
3. 外观小巧操控灵活
4. 底盘用料扎实，整车HNV在同级别中属于上游水平。
缺点：
1. 小巧的车身虽然带来不错的操控，但是车内空间却成为缺点之一。
2. 官方指导价过高。
总结：7.5代高尔夫将后悬挂换回了独立悬挂，顶配车型仪表和中控的两块大屏也为内饰氛围增加了科技感，但是依然要吐槽的还是售价问题，2018款车型官方指导价为12.19-18.29万元，这样的售价是不是可以看做给了思域加价的勇气？
10代思域
优点：
1. 外观符合年轻人的审美
2. 动力平顺，177匹马力即兼顾日常，又能带来不错的推背感
3. 油耗表现优异（工信部油耗5.7L/100km），实测油耗暴力驾驶在7L左右
4. 空间表现接近B级车，配置丰富。
缺点：
1. 内饰塑料感太强
2. 发动机舱凌乱，
3. 整车噪音抑制太差（和高尔夫比）
4. 悬挂偏软
总结：思域可以说是目前这个级别车型中为数不多从上市之初开始销量和火爆程度只增不减的车型，同时思域拥有同级别中最强动力和最低油耗，虽然在终端1.0T车型要比1.5T车型价格优惠，同时还能满足一些对动力不是特别有需求的消费者，但还是听我一句，能买1.5T就别买1.0T。
同样主打年轻运动，同样涡轮增压，同样是四轮独立悬挂，你们会选谁？