谈起奔驰的AMG，其生产的每一辆车都不得不让人们称赞，而其引以为傲的一人一机风格也是一直在车米中津津乐道的，苹果树图腾也是AMG车型的一种象征，也是许多车迷在不断追求的。
奔驰的E级AMG在改款上市以来就显得格外的突出，首先就是它这个全新的外观，虽然整体风格与E级相似，但是我们也不难看出它在细节方面的众多改变，硕大的进气格栅终于不再是摆设，而机盖上隆起的线条也使得它显得力量感十足，整车的姿态比起长轴距版的E级好看了不少。
而尾部AMG的标识和双边四出的排气口也让它显得及具攻击性，虽然这个尾翼小了点，但是无论是做工还是精美程度都还表现的不错。
奔驰E级AMG在改款后共推出了两个版本，3.0升 双涡轮增压 401马力的E43和4.0升 双涡轮增压 612马力的E63，虽然E43的动力不如E63那么强劲，但是401匹马力的数据也是非常的惊人，零百加速成绩仅为4.7秒，在外观上也与E63有所差距，E43采用了满天星式的中网，轮毂的风格也与E63大不相同，E43的外观相对于E63来说要显得低调了不少。
当然它的售价可就要比E63亲民多了，89.58万的售价可是比E63便宜了70多万，虽然数据上有所差距但是E43的动力也算的上是相当猛的。
而E63就显得格外出众了，4.0升V8发动机的E63能够迸发出612匹的马力，零百加速仅为3.4秒，虽然最高时速倍封印在了250KM/H，但是如果说后期通过其他手段来破解这个封印，它的车速可想而知。
值得注意的是E级AMG在内饰上同样相当出色，E43采用了真皮和Alcantara材质，而E63全部采用了Alcantara的材质，横向的超大中控屏也是延用了奔驰家族化的风格，大面积的碳纤维面板和桶状座椅也是将运动风展现的淋漓尽致，当然Burmester（柏林之声）的音响也是没有缺席，E43和E63均有标配，这一点还是相当有诚意的，毕竟这套音响的价格可不便宜。
由于是AMG车型，其车身尺寸并没有长轴版本的E级大，但是长度也超过了4米9，也足够用了。
近来一直传出E级AMG将迎来E53的版本，这下E级AMG又将多曾一名成员，也为消费者多了一种选择，虽然你E53的售价要比E43高出不少，但是动力也肯定要更强上一个级别，希望E53能够带来一些不一样的东西。