随着昂科拉家族车型的出现，别克在小型和紧凑级SUV市场的布局已经逐步完善，中级SUV也有昂科威坐镇，看似阵容完满。不过在中大型SUV领域，别克在国内的产品布局仍然缺失。早前进口版的昂科雷（ENCLAVE）曾俘获过一部分消费者芳心，不过由于进口身份导致其售价高昂，还有不太理想的油耗，最终也使得这台车并没有拓展出较大的市场。
不过在近日，随着工信部一组最新的申报图曝光，国产ENCLAVE的名字赫然在列，不少人猜测别克此次是否会正式推出国产版本的昂科雷，以补足目前昂科威在市场上遭遇的低迷状况。
新车定位于7座中大型SUV，值得注意的是，尽管这辆新车的尾部铭牌上写的是ENCLAVE，不过从其申报的车身尺寸来看，4981/1953/1732（1736）mm的长宽高以及2863mm的轴距，与海外新一代昂科雷接近5.2米的车长以及近3.1米的轴距相去甚远，反而与凯迪拉克刚刚推出的旗舰SUV XT6有着相同的轴距，所以该车国产之后是否会命名昂科雷，此刻还需打上一个问号。此外，此前别克曾申请了名为“昂科奇”的全新商标，不知道这是否会成为新车的中文名字。
从申报信息来看，全新ENCLAVE的外观与前不久推出的昂科拉GX有着相同的设计思路，不管是狭长的分体式大灯还是最新的尾翼式中网，都有着浓重的家族式风格。有意思的是，中网的镀铬饰条将车标与两侧LED日行灯融为一体，而真正的前大灯则分布在传统的雾灯区域，十分个性。此外，车尾粗壮的镀铬饰条也与车头的样式互相呼应。
根据车型不同，新车将分别采用点阵式以及横向镀铬饰条等样式不同的前格栅，而轮毂造型、车尾的下护板也将根据配置不同而有所区分。
由于此次并没有公布车内样式，仅从公布的信息中可以了解到，全新ENCLAVE将配备ACC自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助、可部分开启的全景天窗等配置。
动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率169千瓦（约230马力），最高车速210km/h，可满足国六排放标准。而根据7.8L和8.1L两个不同的百公里油耗申报值来看，新车或将会有两驱和四驱车型可选。具体信息仍将以官方公布为准。
这款即将到来的大七座SUV将在正式问世后成为别克目前在国内的旗舰SUV车型，而在这一块细分市场，已有丰田汉兰达和大众途昂牢牢把守，加上市场低迷，昂科威目前在中级SUV市场的表现也今非昔比，所以对于别克全新的国产ENCLAVE来说，未来以什么样的价格杀入市场也成了决定其命运的关键。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
信息来源 | 工信部网站
责编 | 辜雪
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