本文原创作者：钢铁侠车手
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从2010年开始，宝马上市了一款代号F10的5系（进口车型代号，后来国产车型代号是F18）
代号不要紧了，这是第六代宝马5系。
关键看颜值和成绩
直到2017年换代G30（进口车型代号，国产车型加长代号是G38）
实际上，上一代的宝马5系创造了什么样的成绩呢？
最后一辆代号F18的宝马5系在沈阳铁西工厂下线了，这意味着相伴7年的第6代宝马5系将退出历史舞台。自2010年上市以来，全球总共获得了230多万的巨大销量...
可以说，这是巨大的成功，这个级别车型几乎是宝马，奔驰，奥迪，BBA的最大的战场，也是代表车厂实力和型号的最大市场。
最新一代的小7系，G38 5系加长
F18国产宝马5最后停产前可谓仪式盛大
F18国产宝马5最后停产前可谓仪式盛大
F18国产宝马5最后停产前可谓仪式盛大
F18国产宝马5最后停产前可谓仪式盛大
F18国产宝马5最后停产前可谓仪式盛大
全球销量超230万辆，7年时间，一代宝马5系如车厂中坚力量一样强大。
是的，宝马，所有人都记住几个代言词：天使眼，双肾，鲨鱼鳍，以及操控和运动。
这些年，包括我们作为曾经E90 325车主，E92 M3车主，E70 X5车主来说
宝马的内饰也是沉闷的，不管是3系还是X5还是7系还是5系还是X3，内饰都是这样的。。。。。
宝马内饰，曾经一度差不多超过8年都成为车主和车迷诟病的理由
宝马内饰，曾经一度差不多超过8年都成为车主和车迷诟病的理由
宝马内饰，曾经一度差不多超过8年都成为车主和车迷诟病的理由
反观同时代的W213奔驰E级内饰，这是2009款开始前期款内饰
反观同时代的W213奔驰E级内饰，这是2013款起中期款内饰
反观同时代的W213奔驰E级内饰，这是2015款尾期内饰
奔驰的同时期对手，2009-2016年这7年间的第九代W213奔驰E级
奔驰为这个主力c级车型做了前 中 后期改款，无论是外形还是内饰都不停改，一会进口E260/E300，一会国产E200L/E260L/E300L，一会后期款E320L/E400L，一会行政版立标，一会运动版大标。。
奔驰W213 E250 cabrio后期款
中期款W213 的e级 E300运动型
早期款奔驰E300L amg包围款
尾期E300 coupe运动
就是这样的狙击，宝马这一代5系却没停下攻城伐地的步伐。
让我们用海量美图来怀念这过去一代的宝马5系F10/F18的精彩7年。
最新一代的G30/G38宝马5系目测会再造一次上一代的辉煌，宝马嘛，车主群体依然是比奔驰年轻，所以各种各样的群体和车主都喜欢改装它，只要留意一下宝马在淘宝和微信朋友圈的改装配件方案，轮毂的，遥控钥匙的，电动尾箱的，碳纤维内饰的，方向盘的，刷ECU外挂电脑的，包围的，颜色的，车灯雾灯的，改装方案可谓不计其数。
