导语：为什么花12万买标致308S？开了4年后，车主说出了实话！
车型：东风标致308S售价为11.27~17.97万元之间，其中车主购买东风标致308S2015款1.6L手动尚驰版裸车价为10.27万，落地价为12.64万元。
当时为什么花12万选择这辆标致308S？车主：我是2015年9月提的车，当时预算就是十万左右落地的两厢车，别的车型不考虑因为多数都是一个人开且家里还有一辆，预选的有科鲁兹掀背，高尔夫，福克斯，标致308S,看了大概一年的配置参数和论坛潜水，科鲁兹论坛关注了一段时间果断放弃了，神车就不多说了，车行师傅说福克斯后期保养费用偏高，而且油耗好，装配工艺的问题，也放弃了。一直就喜欢308S,从外而内的漂亮，法式浪漫与艺术气息，相对不错稳定的质是表现及硬件，同时也比较小众，符合我的性格！
开了4年，对于这辆标致308S有什么想说的？车主：外观方面，买这个车看上的就是外观和做工，原汁原味的法系小钢炮。而且保持原版引进，没有太大改动。轴距没有增长可能不讨国内消费者的喜欢，特别是东风标致主打的i-Cockpit唯我座舱。Driver-Centric倾斜式中控以7.5°向驾驶员倾斜，灵动多功能方向盘小巧饱满，握感出色。绝对是选择的一大亮点。
动力方面，自然吸气1.6L的，动力基本够用，山路没有跑，平路没有问题的，手动动力非常强了，不用地板油超车随便超的，没有超不过的车。加速表现：很强，手动动力随踩随有，用4档加速超车，超任何车都是轻轻松松；动力平顺性：换挡很好换，平顺得让你感受不到换了档，感觉这还是手动挡吗，无声无息流水行云一般。跑高速：有限速的，动力速度都发挥不出来，随便就130码了，提速很快的！
操控方面，悬挂和座椅支撑到位，卡丁车方向盘，215的宽胎，虽然才10万块的车，但不输20万级别君威的驾驶感受。不必纠结后扭力梁，高尔夫是简配的扭力梁，PSA可是扭力梁专业户！
舒适性方面，舒适性只能给4分噪音还是大主要是路面噪音，胎噪，风噪和发动机噪音控制得比较小，车子行驶品质还可以，应该在同级算是比较好的水平吧，底盘路感和方向操作感很好，所以说是瑕不掩瑜了，整体满意。空调：空调效果一般，不冻人，优点是空调噪音不大，声音挺舒服，缺点是中午热的时候冷得挺慢的，温差太大的时候还是比较乏力，总体而言空调系统还是可以的，稳定静音持久制冷不衰减是最重要的，这车有这样的表现也是过得去了。座椅舒适性：座椅织物的，没皮的舒服，包裹性一流，手动调节还是弱了一点，座椅4向调节不够用的，希望8项调节才好，4向调节座椅的水平度调不了，调了上下后就不容易水平了，屁股后部会窝在里面的感觉，坐着不那么稳重了，当然这个是细节问题了，有的人在意有的人不在意，不予理会也行。噪音控制：噪音控制整体一般，这方面据说控制得蛮好，但是实际上胎噪传上来挺大的。
对于这辆车有什么想吐槽的？车主：隔音太差，发动机太吵；门锁没我别克车的设计合理，后座坐儿童用儿童锁，一旦有事故，不利于后面的人逃命，得前面的人下车去打开后面的门。标配版本的车车顶拖了个天线，实在难看。
那么对于这辆标致308S大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
