在此前，酷车哥已经分享过
关于C4的来历与C4世嘉的关系
而在11月18日广州车展前夕
这款车已经全国上市了
售价10.78万元-16.48万元
今天下午的时候
这款车又在重庆洋人街
举行了一次区域上市
大家都知道的
官方指导价格不会有变化
公布价格这个环节没有什么好期待的
倒是后面的试驾环节颇具期待
刚刚走进会场的时候
酷车哥就看到了C4世嘉
和C4L以及C3XR等车型摆放在一起
从前脸来看，真的不好辨别
官方的说法是：家族化脸谱
酷车哥不专业的问了个
是不是设计师偷懒哦
得到群里的一致批评：
其实家族化后的设计是最不好做的
好吧
酷车哥承认乱说了
虽然没有长时间驾驶
但是短暂的体验酷车哥也可以来说说
动力感觉上
这款车跟此前的C4L感觉是相同的
前面的提速很快
这得益于1.6THP的涡轮介入早
1200转左右就介入了
所以此前C4L要做百米加速比赛
今天在现场C4世嘉也特意设定了这个环节
就是要凸显这方面的优势
然后，就是其6AT
为什么重点说这个
是因为此前的老款世嘉
被车主吐槽最多的
就是此前的4AT变速箱
感觉其他，6AT的换挡的确更为平顺
当然，据说长测会发现油耗会好很多
这个酷车哥不敢乱说
要实际开了才晓得
感受比较深的是
现场C4世嘉还弄了个越野的小拱桥
这个是用来体验C4世嘉坡道辅助功能的
对于那些经常溜坡的选手来说
这的确是一个很好的设备
此外，C4世嘉的盲区监测
以及倒车影像设备
STT智能启停技术等
都让这款车的智能化得到提升
总结一下
对于10.78万元起步的这款车来说
C4世嘉相比老款进步真的很大
酷车哥看得起的
还有那个17英寸的米其林轮胎
这是街拍酷车第635篇文章
街拍酷车原创文章
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