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2017款宝马525一万公里用车感受,车主:简配严重腰托都没-bmw525

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-20 09:16:40
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蓝天白云可能是诸多烧年曾经的梦想,我也不例外,一直关注5系动态,终于入手五系,梦想也终于实现。车也用了一段时间了,苦于工作忙,一直没有时间提交作业,眼看新5发布在即,索性抽个时间拍些照片!

先说说用车感受吧:爱车使用至今不到1万公里,主要城市上下班代步车,偶尔也和老婆小孩到周边城市自驾游玩,因城市行驶居多,平均油耗略高,大概12个左右,基本满意了。

1、动力方面:对于之前开2.0自然吸气的尼桑城市SUV的车主我来说,现在的动力可以说是天壤之别。无论市区还是高速,超车的感觉还是很爽的,动力随叫随到,超车并线底气十足,对于上下班代步为主的我2.0T的动力完全足够了。

2、车内空间:前后排位置够大够宽敞,尤其后排空间,翘起二郎腿完全不是问题,不过这个级别的车,空间本身就不是什么问题了。

3、舒适性方面:对于一直使用SUV的车主来说,以前追求驾驶乘坐的舒适性那是绝对的奢望,换成525Li轿车后舒适性远远高于SUV,座椅的包裹性、车辆的整体隔音等,这些都是SUV无法比拟的。也是普通家用轿车无法相比的。所以对我而言,现在的车已经很舒服了。

4、驾驶操控性:方向盘指向和刹车用起来很好。方向盘指向性好,可以说是指哪打那;刹车,前半段偏软,后半段稍微再用力一点,就马上能刹停的。

5、音响系统:哈曼卡顿音响真不是吹的,比起以前花了2万多改的一套音响来说,效果好的太多。液晶仪表可以调节心情;舒适氛围灯晚上特别温馨,电动尾门使用方便上档次。

以上说的基本都是有点,另外也说说缺点吧。

1、储物:空间略显局促。没有适合放手机和停车卡的地方。

2、轮胎:胎噪声音较大,尤其是降下车窗,胎噪尤其明显,而且还比较吵。胎面也比普通轮胎硬,过沟坎车身震动大。

3、座椅:配置缩水,近50万的车后座电加热都简配掉了也就罢了,连腰托也简配掉了,有点不地道啊,长途驾驶腰酸背痛。

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正面杀气腾腾!

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这个45°角度尤其好看

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性感的臀部

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侧面照片

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性感的臀部

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右侧前门向内看

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左前侧全貌

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哈曼卡顿音响效果不错,正常都用扶手箱中U口插个64G u盘听dts的wav无损歌曲!

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后排向前看

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液晶仪表动感惊艳!

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NBT大屏,倒车后视,带障碍物标注块的!

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电动后备箱,好用方便。刷了隐藏功能,开关和遥控 可控制后备箱开启+关闭。

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驾驶侧的 座椅记忆模块。先按SET键2秒,然后在按1或者2键,便可存储当前的座椅位置。

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中控台,大爱。

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后改的眼睛盒,实用。这车也太有点搞笑了,左前门顶上 竟然搞个把手 而不是眼镜盒。设计人有点脑残。自己走某宝 搞了个眼镜盒改装,10分钟不到搞定。

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后改的眼睛盒,实用。这车也太有点搞笑了,左前门顶上 竟然搞个把手 而不是眼镜盒。设计人有点脑残。自己走某宝 搞了个眼镜盒改装,10分钟不到搞定。

2017款宝马525一万公里用车感受,车主:简配严重腰托都没

换下的原位置拉手。

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后排梳妆镜,女人的最爱。

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某宝上购买的车载衣架。美观、实用。

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中控,大爱。

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防眩后视镜

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大鸡腿,精辟。

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电动尾门

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某宝购买的后备箱内置护板,避免日后存取折叠自订车 损伤后备箱。

来自车友:风轻云淡527

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