2010款凯美瑞,凯美瑞无疑是中高级车市场的传奇和经典，自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。34年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1800余万车主的信赖。在中国市场，从2006年国产化至今，凯美瑞历经十年，遭遇了帕萨特、迈腾、雅阁、天籁、蒙迪欧.....
2010凯美瑞,大饼说过现在新车市场的丰田凯美瑞性价比很低，主要原因就是凯美瑞的价格太过于坚挺。当然如果新车市场的凯美瑞能够有个3万左右的优惠幅度，那就是一款非常值得推荐去买的车了。
2010凯美瑞,一辆行驶里程约19万km、车型为ACV41，搭载1AZ发动机的2010年丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车突然出现一个怪现象—松开加速踏板便熄火，而且油耗很高。
2011款悦动,2.德：30万左右买个SUV，求推荐，3-5年的，50多岁男士开。老胡：很少见到的性能车，至少11万以上，可以自己逛一下，网上搜一搜。
2011帕萨特,对于熟知中国汽车市场的人来说，“合资B级车”的第一印象通常不会是雅阁、凯美瑞、或者是别克君威之流，而是上汽大众帕萨特。
2012凯美瑞,随着购车年轻化的变化，一向设计中庸的丰田凯美瑞在去年也更新到了第八代，外观设计极其的激进，俘获和不少年轻人的心。大家对于丰田这个品牌非常熟悉，而且对于凯美瑞之前的一代凯美瑞来说，平时给大家的感觉就是比较商务。
雷克萨斯es价格,迈腾和帕萨特迭代升级后霸占了销量榜前两名，雅阁虽然销量不错，但对抗德系双雄也有些力不从心，在。这样的局面下广汽丰田开启了颠覆性升级，全新一代凯美瑞即将在11月份国产上市。
