如今，有个欧美系的新兵——撼路者来挑战被日系军团占领的市场，他凭借着合理的定位、配置和定价成为市场中的高性价比车型。新车到底有哪些过人之处？四驱系统和竞争对手相比又有什么优劣？他能否撼动市场？本期五问五答为您解答。
●撼路者能越野吗？
●撼路者的市场竞争力怎么样？
2015年10月30日，江铃福特撼路者正式上市。新车采用非承载式车身，搭载2.0T汽油和2.2T柴油发动机，配备适时四驱系统。新车共推出7款车型，售价区间为26.58-36.08万元。详细价格请看下表：
江铃福特撼路者官方指导价 | |
车型 | 售价（万元） |
2.2L TDCi 2WD MT 菁英版 | 26.58 |
2.2L TDCi 4WD MT 豪华版 | 30.98 |
2.0L GTDi 2WD AT 菁英版 | 27.38 |
2.0L GTDi 4WD AT 菁英版 | 28.58 |
2.0L GTDi 2WD AT 豪华版 | 30.78 |
2.0L GTDi 4WD AT 豪华版 | 31.88 |
2.0L GTDi 4WD AT 旗舰版 | 36.08 |
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下面让我们来扒一扒它将面临的一系列竞争对手。根据售价和车型定位来分析，撼路者的主要竞争对手指向了三菱帕杰罗·劲畅等车型。如果从柴油动力上而言，五十铃mu-X是该车的直接竞争对手。前面，大家已经对撼路者在越野性能方面进行了解。下面就让我们来看看竞争对手们拥有什么独门秘籍。
撼路者与竞品车型售价对比 | |
车型 | 售价（万元） |
撼路者 | 26.58-36.08 |
帕杰罗·劲畅 | 20.88-30.88 |
mu-X | 17.88-25.38 |
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撼路者与竞品动力参数对比 | |||
车型 | 撼路者 | 帕杰罗·劲畅 | mu-X |
发动机 | 2.2T柴油/2.0T汽油 | 2.4L/3.0L | 2.5T柴油 |
最大功率kW | 118/180 | 101/185 | 100 |
最大扭矩Nm | 385/360 | 205/310 | 320 |
变速器 | 6MT/6AT | 5MT/5AT | 5MT/5AT |
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从上表可以看出，撼路者在柴油动力方面的优势明显。在汽油机方面，撼路者的2.0T发动机虽不及帕杰罗·劲畅的3.0L V6自然吸气发动机那样浑厚，但对付一般路况还是够用的。下面是两位竞争对手在四驱方面的简介，看看撼路者能否胜出？
1三菱帕杰罗·劲畅
帕杰罗·劲畅搭载了第一代超选四驱系统，该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，通过一系列逻辑让它们协同工作。和第二代系统的区别在于第一代系统中央差速器选用了粘性联轴节而第二代是多片离合器，鉴于粘性联轴节靠温度自控的特性，反应速度上会稍慢一些。
2五十铃mu-X
江西五十铃mu-X采用的是一套较为传统的分时四驱结构，分动箱具有低速扭矩放大功能。前后桥都采用的是开放式差速器，不过轮上的电子辅助系统也同样给予了该车轮间限滑的能力。虽然这套四驱看起来其貌不扬，可是却有着十分广泛的运用。出色的耐用性就是这套系统最大的特点。
可以说，撼路者的竞争对手们无论在市场定位、车型功能还是价格方面都是极其类似的。但相比竞争对手而言，撼路者在外观、内饰、配置还有舒适性方面都有着巨大的优势。同时，相比竞争对手，撼路者在城市中的驾乘感受要更好，在同级车型中的表现非常均衡，没有顾此失彼，因此新车的竞争力还是非常强悍的。
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