别再跪着等汉兰达了！又一大7座SUV要国产，这车肯定不用排队买-汉兰达国产

虽然经历锐界、途昂、大指挥官等车型的轮番攻击，但是产品周期已过多半的汉兰达目前价格依然坚挺，甚至想提现车还得加价或者加装饰，不然就要排队等。所以尽管途昂现在都猛降两三万了，大7座SUV市场的蛋糕还是让人眼馋的，于是就连长安马自达都按捺不住了，成都车展上，国产版马自达CX8正式亮相。

目前大多数品牌信奉的家族化设计让新车越来越缺少新鲜感和神秘感了，一向个性的马自达也不能例外，从外观上来看，这辆全新CX8的前脸与CX5几乎是完全一致，好在这个前脸足够个性，大灯、中网和底部的雾灯都很有标志性。

其实不仅是前脸与小一号的CX5十分相似，车身的侧面造型是非常接近，看上去更像是加长版的CX5，加大的后门和后尾部让其十分壮硕，在尺寸上，国产版CX8的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，长度和轴距超越了汉兰达，而且相比海外版CX8，国产版的长度也增加了5.5厘米，在轴距未变的情况下，这个5.5厘米长在了哪里呢？

对比一下海外版的CX8可以找出答案，国产版的车尾部分加长了，海外版的后备箱盖下沿与后杠上部的衔接位置基本是平齐的，造型更为圆润一些。

而国产版的后备箱盖与后杠上侧衔接的位置则是更为常见的阶梯状结构，并不是平齐的，也就是说国产版的后杠要比海外版加长了5.5厘米，据悉这是因为国产版增加了备胎，为了能够容得下备胎，所以后杠位置加长，而海外版是不提供备胎的。

虽然国产版CX8会在年底上市，但是这一次成都车展上依然没有公开内饰部分，但是根据此前的谍照显示，国产版的中控台部分完全就是海外版的镜像版，与CX5也是十分接近的，相比锐界汉兰达这些同级车型，这辆CX8的驾驶舱会更具运动氛围。

从此前的申报信息来看，国产版CX8会标配7座，采用232的座椅布局，空间表现值得期待。而海外版还有6座版本，为了增加竞争力，希望长安马自达也能提供6座版。

马自达CX8的一大优势是后备箱的空间表现，在第三排座椅使用的情况下，后备箱的实用性仍然很不错，相比汉兰达这些车型的容积要大出不少。

动力上，国产版的CX8搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。价格方面，参考CX5顶配24.58万以及汉兰达23.98万的起步价，预计CX8国产版的起步价会在24万左右，整体的价格区间应该会在24-30万左右的区间，如果不愿意跪着等汉兰达，相信这辆CX8上市后是肯定不用排队的。