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遵义晚报全媒体记者 黄博
日前，有消息称广汽乘用车将于9月更名为广汽传祺，而旗下广汽中兴、广汽吉奥不仅停产、停售，连名字都保不住了。有人从这一消息中看到了传祺在广汽集团中的地位，也有人看到了广汽集团正在执行“大自主”战略。然而，记者却从中看到了中兴、吉奥车主日后的维修配件供应问题。
中兴、吉奥成拖油瓶 不仅停售还停产
数年前，国内自主汽车品牌企业突然开始流行“大自主”概念，比如“大东风”、“大长安”、“大安汽”等，都想要整合旗下（或所在区域内）的自主业务。其目的很简单，都希冀着业务能够通过抱团取暖，形成规模，从而摆脱掉依赖旗下合资企业的状况。
2014年开始，广汽集团也抛出“大自主”战略，开始对旗下传祺、吉奥、中兴三大自主板块实行统一经营管理。此时，这三个板块名为广汽乘用车，还被定下了到2020年实现百万产销量的目标。
然而事与愿违，经过数年发展，除传祺外，吉奥、中兴基本已经处于实质性的停产状态。看着一路走高的广汽GS4、GS8的市场表现，广汽发现，好像不用抱团，单靠传祺品牌就能实现2020年百万辆的销量目标，那还带着吉奥、中兴这两个拖油瓶干什么？
于是，“消灭”吉奥和中兴被提上日程，同时两板块的生产工厂也进入改造升级阶段。
中兴脱离广汽 吉奥已告别遵义
据记者了解，目前中兴汽车在遵义有一家4S店，只经营中兴的皮卡车型，已由长沙路迁至龙坑汽车城。而广汽吉奥汽车，在遵义已没有4S店，之前经营该品牌的遵义昆琛汽贸公司，已不代理该品牌
“广汽吉奥早就没在遵义卖了。”据昆琛内部人士介绍，广汽吉奥车型本就不多，早就停产了。遵义之前代理吉奥的经销商，已有不少倒闭或转型。至于广汽吉奥的售后，车主可能要另寻“良方”了。
此外，记者从遵义双龙中兴汽车4S店了解到，中兴汽车是独立品牌，曾与广汽合作生产汽车，如今已不再合作。现在，他们只经营中兴自主生产的皮卡车，对于广汽中兴汽车用户的售后问题，只能说爱莫能助。
以此来看，广汽吉奥、广汽中兴在遵义已无4S店，那么要维修车辆的车主该咋办？
修车缺配件 拆车件能帮忙
“汽车售后市场的开放，与电商平台的发展可以暂时解决售后难的问题。”在龙坑汽车城经营汽车配件的张勇，也有属于自己的汽修公司，他对于广汽吉奥、中兴汽车的售后也有关注。
据张勇介绍，这两个品牌的车型售后难就难在购买零配件上，车子已停产，原先市场保有的零配件只会越来越少，零配件厂商也不会再生产。
如此一来，遵义的车主只能寄希望于拆车件上。可以通过电商平台购买相同车型的拆车件，找到有资质的维修站就可以维修。但是，拆车件的质量就看运气了，数量也有限。如果实在无法购买零配件，建议遵义车主前往周边地区寻找4S店售后。