回顾近半年的国内SUV市场，大家应不难发现一个现象，那即是相比以往为解决“有无”而推出新车，如今不少自主品牌已进入解决“好坏”而推出新车的阶段。例如，不论是哈弗、传祺、长安为实现品牌向上而推出中型SUV，还是东风风神、风行继续在10万元以下市场的产品升级，都体现了这一点。
去年底，东风风行上市了全新景逸X5，新车售价区间为7.99-10.89万元；从新车产品组合（1.6/2.0L）及定价区间（9款车型，6款定价在10万元以下）来看，其主要面向的无疑是10万元以内紧凑型SUV市场。此外，东风风行还针对这款新车制订了全系车型8年/16万公里的超长质保；以产品+服务的双向升级，奏响东风风行征战国内SUV市场的新篇章。数据显示，2017年1-2月，景逸X5累计同比增长58.7%，体现了较好的成长性。
那么，这款新车到底如何，是否如宣传中那般给力呢？近日，笔者受邀前往彩云之南丽江，亲身试驾体验了全新景逸X5。
泛着德味的紧凑型SUV，造型设计透露着东风风行的用心。
3月的丽江，绿水、嫩绿的树叶、从下而上由浅至深绿的远山，以及银装素裹的山尖矗立在蓝天白云间，处处散发着早春的气息；空气真的很好，水真的很清，恍惚间笔者还误以为视力好了几分。
好景配佳人，眼前泛着德味的全新景逸X5也分外养眼。整车体态大气、厚重，造型比例也很协调；虽没有特别迎合年轻人的时尚元素，但视觉上丝毫不落伍。讲到这里，相信很多人都会和笔者一样想到德味，的确，全新景逸X5不出挑、但耐看，迎合国内大多数消费者崇尚中庸的审美观。
当然，细节之处，我们也能看到东风风行赋予全新景逸X5的用心。比如，其1.6L车型的前上进气格栅采用了类似于满天星的设计，视觉上有不错的精致感；但在2.0L车型上、同样部位，我们看到的则是横向三幅式设计，以示区隔。
内饰的品质感强，空间亦有不错的表现。
一如外观的德味，内饰的整体造型设计也同样简洁，设计上多以平直线条为主，增强了视觉上的宽阔感；其材质的使用则体现了东风风行对于品质感的理解。
多功能方向盘下方采用平底设计，为皮质包裹，握感舒适；功能键周边及LOGO均为镀铬装饰，提升档次感。
中控台上最为显著的当属悬浮式的中控屏，除了常见的收音机等多媒体功能外，还集成了导航、倒车影像、手机连接、语音识别控制等功能。
中控台上方采用皮质包覆、附带缝线，往下采用大面积的银色拉丝面板设计，再往下则为木纹面板，充分体现了东风风行为营造品质感的毫不吝啬。
座椅为深棕色，配色借鉴了豪华车的风格；座椅的软硬适中，支撑性较好，还采用了打孔设计，利于长久乘坐的舒适性。
全新景逸X5的车身尺寸为4515*1812*1725mm，轴距为2720mm，处于同级、同价位中上水平。正常坐姿下，实际的乘坐空间充裕，尤其是后排的乘坐空间非常优秀。常规状态下，后备箱空间中规中矩，但在两侧设计有多处储物小格，非常贴心；后排座椅支持4/6可分式放倒，且能放平，有较好的空间拓展性。
底盘过滤性好，操控性佳，适应日常代步需求。
从玉龙雪山下来，一路是缓坡，路面不宽且多弯；在空旷的景区内，心情也自然舒畅，车速也随之变快。即便如此，得益于多连杆独立悬架的设计及高达1475kg的整备质量，仍让人很有信心；在以接近60km/h的速度过弯时，对于离地间隙高达200mm的景逸X5也较为轻松，对此随行的厂家工作人员相当自豪。另外，全新景逸X5配有电动助力转向，以至于即使车身较重，但在非铺装路面行驶时，也让人觉得颇为轻松。
此次笔者试驾的车型为1.6L CVT尊享型，采用沈阳航天三菱的4A9发动机，最大功率122Ps，最大扭矩151N·m；配合模拟6速的CVT变速器，动力输出偏线性，适合日常代步使用。但如果你对动力要求较高，那么，建议选择景逸X5 2.0L的版本。
总结：作为10万元以内的紧凑型SUV，东风风行全新景逸X5称得上是高性价比的车型。视觉可见之处，造型、用料、配置、空间等都有上佳表现，动力能应付日常代步，加上东风风行针对全新景逸X5给出的超长质保，进一步提升了新车的竞争力。
