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让高尔夫R颤抖的豪华钢炮,全时四驱,400匹弹射起步,炸街最拿手-高尔夫r报价

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-21 20:13:26
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曾几何时,国内市场,50万内能称得上有驾驶乐趣的钢炮可以说少之又少,后来BBA相继推出推出的奥迪TT,宝马Z4,奔驰SLK,成为50万价格区间少有的有乐趣的驾驶机器,所以这三款车型靠着稀有性红极一时,毕竟那个超跑基本见不到的年代,这种小跑车算是非常张扬的撩妹神器了,那时候结婚的年轻人甚至都会去租一辆小跑车来当婚车,拉拉排场。

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如今消费不断升级,消费者对于小钢炮的欲望也越来越强,各大厂家自然是绞尽脑汁来满足消费者的胃口,于是乎,各路钢炮相继而出,从刚开始的GTI,到后来的高尔夫R,A45AMG,再到奥迪S3、RS3。今天的主角就是S3,这台传奇级别的性能钢炮。

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第一代S3诞生于1999年,搭载了1.8T四缸发动机,最大功率为154kW(210)Ps,后期经过改款,动力提升至165kW(225Ps)。而且它还配备了多片离合器式的quattro四驱系统,变速箱6速手动挡。

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第二代S3诞生于2006年,这次奥迪为它换装了2.0T发动机,最大输出功率达到了195kW(265Ps),搭配6速手动或6速S-Tronic自动变速箱(后期改为7速双离合),百公里加速仅需5.5s,这样的成绩就算放在今天也是非常强悍的表现了,更不用说在06年,绝对是吊炸天的狠角儿。

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现款S3是历史上的第三代车型,同时也是进入中国的第一代车型。奥迪S3在车圈中绝对是一款具有传奇性口碑的车型,16款奥迪S3横空出世,令无数人瞠目结舌,甚至几乎让当时不可一世的高尔夫R跪地求饶,到底是怎样的魔力才能让这款车如此受欢迎?一句话总结它的核心竞争力,30万级豪华品牌高颜值性能怪兽,非它莫属,甚至可以说是非常亲民的豪华钢炮。接下来一起来体验一下它的强大魔力。

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奥迪S3的外观真的是有一些低调了,毕竟是奥迪A3同平台延伸的产品,所以它在大体轮廓上和普通的A3并没有什么差异,只是因为配置差异让它有着不一样的风格,它单独停在那里并不会很吸引你,但是和普通A3停在一起就明显了。侧面在普通版A3基础上,增加了更多看点,但整体依然以简洁大方为主;饱满的车头机盖,以及短促的车尾设计,让S3车身显得非常紧凑;笔直的双腰线是奥迪家族车型的重要特征,略微上扬的设计带来一丝前倾感。银灰色的后视镜外壳,让其拥有"银耳奥迪"的美名,同时也是高性能的标志之一。

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车尾部分的双边共四出排气可以说是相当的霸气,无时不刻在提醒后方车辆这不是一辆普通的奥迪。上翘的小鸭尾也是时下非常受欢迎的设计,两侧尾灯造型比较简洁,内部采用了与车头日行灯一致的LED灯带,点亮后具有很高的辨识度。

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空间或许是奥迪S3的一款短板,S3定位为紧凑型车,它的车身长宽高分别为4474/1796/1392mm,轴距为2628mm,这个空间相对过于紧凑,不过正所谓"短小而精悍",或许这样的车身配上彪悍的动力,才能凸显出S3的个性吧。而且采用了造型更犀利的18寸铝合金轮毂,细长的银黑色双五辐样式,透漏出内部面积硕大的刹车盘和红色卡钳,轮毂表面还有Audi Sport标志,视觉效果更显激进。

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内饰方面,奥迪S3同样展现出了浓浓的战斗气息,空调出风口外圈的红色涂装,以及车内大量的红色缝线工艺,与纯黑的整体配色,组成经典的运动元素。方向盘下方的S徽标,以及副驾驶位前方的quattro四驱标志,看似轻描淡写,但实际上代表了S3的精髓所在。三辐式多功能方向盘为奥迪S家族样式,大大的平底造型,配合握柄处的打孔真皮包裹,驾驶手感一流。

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全液晶仪表盘搭配7英寸悬浮式中控屏,将虚拟座舱的概念展现的很到位,系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等主流功能。此外,在座椅方面自然也是采用了运动风格,前排座椅的坐垫和靠背两侧均有一定程度的护翼凸起,而且肩部也得到了加宽处理,能够带来更优秀的包裹性与侧向支撑。而且主副驾驶都支持12向电动调节,充分满足不同驾乘人员的需求。

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S3的动力系统。第三代EA888 2.0T涡轮增压直喷发动机被压榨出286马力的最大功率,尽管比海外版本的300马力略小,但我觉得已足够抢眼。它的最大扭矩更是达到了380牛·米,并且可以维持在1800-5100rpm的宽泛平台之上。与发动机匹配的仅有一台6挡双离合变速箱

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弹射起步是多少男同胞们的渴望,S3在你关闭ESC系统之后,挂入S挡,一脚将油门踩到底,将迎来4000rpm的转速,接下来就是堪比过山车最刺激的时刻了,抬起刹车的一瞬间,不到一秒,窗外的风景已截然不同,S3全力冲出,这时奥迪的看家本领quattro四驱介入,起步并不会打滑,让你充分感受弹射的乐趣。

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4.8秒破百也证实了它的强悍,当然不满足的小伙伴可以继续爆改,S3不改毫无乐趣可言。这款发动机的潜力还很大,铸铁的缸体材质让它有着足够的强度来进行升级,在国内的改装案例中,只要ECU程序刷一刷,进排气改一改,这样的二阶程序就可以将发动机功率提升至400Ps的级别,百公里加速轻松做进4s内。而在一些国内的加速赛中,百公里加速2.Xs的奥迪S3也是很常见的。

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对于追求日常代步、需要强劲动力的朋友们来说,原厂配置已经算是很完美了,如果部分车友想要更强的性能表现,简单改一改,想怎么放肆就怎么放肆。

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其实S3在国内市场的定位相当巧妙,高尔夫R的价格比它贵,奔驰AMG A45、宝马1系M那更是贵出一大截儿,所以奥迪S3成为了这个级别中最受欢迎的车型。奥迪S3这步棋走的很好,填充了这一级别豪华车的空白,30万级也更容易让消费者接受。

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