在欧洲高尔夫，简直就是一台神车，每年的销量都远远的超过了同级别的车型，所以对于这台车，大众是十分骄傲的，与此同时，大众还想把这台车推广到中国大陆上。但是起初高昂的价格，让很多人看到这样的两厢小车望而却步。如今，大众带来的全新一代的1.2T的高尔夫，那么这台车体验起来怎么样呢？
虽然说在市场上关于大众的黑料一点的不少，但是大众的销量一如既往的优秀。在每个月的销量排行榜上，在十名中，大众基本上占据了五席的位置，可以说是非常恐怖了，跟大家说一下这台车在外观设计上的表现吧，其实这台车跟国外版本的高尔夫并没有太大区别，整体显示出来质感还是非常不错的。这台车它的前脸采用的是大众家族化的设计风格，车头的设计给人的视觉冲击力比较强，中低配的高尔夫采用的是卤素的头灯，而高配的车型则采用LED的头灯，配置的差异还是比较大的。而从侧面看上去，这台车显得十分的紧凑以及短小，我想这也是一开始高尔夫在国内卖的不好的原因吧，不过这几年来，高尔夫在国人心中的接受度可是越来越高了。尾部的设计应该算是整台车最出彩的地方，LED的尾灯让整台车在夜间的辨识度特别的高。
在这台车的内饰部分，全新的高尔夫采用的是大众家族化的设计风格，整体显示出来的质感还不错，虽然说和同级别的车型相比，这台车的内饰算不上多么的豪华。但是我觉得大众是非常善于用一些简单的材料做成有设计感内饰的车企。在空间方面，这台车的第二排的空间相比老款车型有所提升，表现还是很不错的。
而在这台车的动力部分，采用的是一台1.2T的涡轮增压发动机，这一台1.2T的发动机，最大功率110匹，可以看作是1.6升版本发动机的一个替代品。可别看它的排量变小了，其实它的功率保持在一个跟1.6升发动机相当的水平，而且它的扭矩还比1.6升的发动机要好的多，它的自大扭矩可以达到200牛米，一般的城市代步使用已经非常足够了。而在变速箱部分，这台车采用的是一个7速干式双离合变速箱，这也是这台车该争议最多的地方了，因为干式双离合变速箱不管是在可靠性以及耐用性上，都是不如湿式双离合变速箱的。而在这台车的体验部分，可以说是保持了大众一贯的风格，悬架整体显得比较扎实，不会像老款高尔夫一样出现车尾弹跳的现象。即使是经过一些沟沟坎坎，这一台车的悬架依然是非常贴服的，可以说是很有高级感的一个底盘设定。
我想这也是大众能够在中国获得成功的最大原因吧。其实这台车开起来感觉还是比较轻快的，虽然是一个1.2T的发动机，但是只要涡轮进入之后，整台车的动力就会显得十分的充沛，超车加速都完成得很轻松。综合来看，这一台车还是比较值得推荐的，虽然说它的价格确实是有点贵，但是它的整个体验还是比较完善的，喜欢的朋友可以多多关注。
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