AX4作为东风风神旗下首款小型SUV，于9月7日正式上市，全系共6款车型，售价区间为6.68万元至10.18万元。相比竞品长安CS35以及东南DX3，AX4在价格方面还是有一定优势的。纵观整个SUV市场，AX4是自主品牌里为数不多的拥有抢眼外形的小型SUV，它的设计专为年轻人而来。在如此时尚的外表下会有怎样的表现呢？下面我们来详细了解一下吧。
东风风神AX46.68-10.18万小型
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外观：个性前卫 活力十足
如果遮住车标，你大概不会猜出这是一款风神旗下的车型，AX4就是这么大胆，颜值在东风风神现有的车型里绝对能够名列前茅。AX4的目标人群非常明确，就是新潮前卫的年轻人，精致独特的外观一定能够让人过目不忘。
内饰：布局清晰 风格时尚
AX4的内饰布局简明大方，整体质感也值得表扬。中控台正面大部分都采用了软质材料覆盖，拨杆式的空调调节方式也非常独特时尚，符合这台车个性鲜明的基调。需要说明的是，一键启动并没有在1.6L的车型上提供。
空间：乘坐空间表现不俗 储物空间灵活性强
AX4的座椅皮质还是非常舒服的，支撑性很好，但坐感偏硬。在空间方面的表现值得表扬，即使在后排也能获得不错的头部空间。同时后排座椅还支持4/6比例放倒，虽然放倒之后后备厢并不平整，但很大程度上提升了空间的灵活性。
动力：提供3种动力组合
AX4全系共有两款发动机，三种动力组合，其中1.6L自然吸气发动机最大功率91千瓦，峰值扭矩153牛米，1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩196牛米。手动变速箱仅仅出现在了1.6L车型上。而1.4T车型则全部搭载了来自于格特拉克的6速湿式双离合变速箱。
动态体验：1.6L发动机完全足够日常使用
AX4的油门调校并不算灵敏，起步阶段需要踩下一定的行程，但而后的动力输出却非常线性。整个过程主要以平稳为主，非常适合日常代步使用。
对于1.6L自然吸气发动机的动力水平不能抱有太大的幻想，但装备在这台小型SUV上已经足够使用了。日常行驶时的换挡转速在2000转左右，深踩油门，转速则会随之被拉高到4000转。而如果对动力有更高的需求，1.4T发动机的车型则是一个更加不错的选择。
这台湿式双离合变速箱的顿挫感并没有想象中的严重，这点提出表扬，不过但换挡速度并不如预期快，换挡逻辑更加偏向于燃油经济性，时速到达60km/h即可升至6挡。
转向的手感值得肯定，首先转向力度适中，虽然能够感觉到电子助力的介入，但也保证了足够的路感回馈。其次指向性较为明确，连续转弯时也觉得车身能够跟的上驾驶员的指令，非常灵活，更加便于在都市穿梭。
悬架的表现值得表扬，底盘没有任何发散的感觉，在经过较大的沟坎时，动作也非常干脆，悬架基本没有多余的晃动。而在经过连续不平坑洼路面时，悬架也能将震动化解地非常轻微，坐在车内并不会感觉到恼人的晃动，这样的表现在同级别车型中算比较优秀的了。
隔音方面的表现也比较出色，正常行驶时感觉不到太多的路噪和胎噪。但发动机的噪音还是会传到车内，毕竟有时候需要深踩油门去超车，转速相应地就会拉高很多，而这时包括震动以及噪音都会表现地比较明显，但符合同级别车型主流水平，完全可以接受。
性能测试：
0-100km/h加速时间：12.91秒
100-0km/h刹车距离：41.51米
总结：
AX4作为东风风神旗下的首款小型SUV，个性鲜明的外观设计个人耳目一新的感觉，颠覆了人们对于东风风神这个品牌过往的印象。而AX4也是一款非常好开的小型SUV，再加上不错的滤震和隔音，在舒适性方面的表现也做到了非常优秀的水平，虽然1.6L车型在动力方面略有些疲软，但它在舒适性方面有着不俗的表现，而对于动力有要求的朋友不妨去考虑一下1.4T车型。总而言之，一款车型不可能做到面面俱到，也不可能符合所有人的胃口，而在6到10万元的价格区间内想要换来这么一款个性鲜明又舒适灵活的小车，东风风神AX4的推出又为我们带来了一个不错的选择。