栗子译
众所周知福特公司是一个世界知名的汽车制造商，它所创造的各种经典车型为世界各地的车迷带来了非凡的驾驶体验，作为被称为给世界装上轮子的公司，它今年第一季度的财报利润达到了十亿美元，但是福特公司却宣布会在今年之内共裁员7000人以减少开支。
在过去的一年里，福特公司是大多数美国公司的一个典型代表，虽然一直处于高利润，低税率，牛市的状态 ，但是却一直在想方设法的削减开支。福特公司在去年里和通用公司等同行一样选择了削减开支的办法，通过各种方式来削减开支。
根据底特律自由出版社（Detroit Free Press）发布的福特首席执行官吉姆哈克特（Jim Hackett）的备忘录，目前只有500人被裁员；但是到6月底，裁员人数将达到800人，到夏季结束，全球裁员人数将达到7000人，每年将会节省6亿美元。据彭博社报道，哈克特在2018年的薪酬为1780万美元，是员工平均工资64000美元的276倍。
就在几个月之前，通用汽车关闭了北美的多家工厂，并继续将其在美国的员工人数减少10000名或更多，福特也在遵循一个类似但不那么极端的模式。2018年，除了北美以外，福特在世界各地都处于亏损状态，汽车产业在中国持续的巨大增长正在放缓也是其中一个原因。哈克特在一份内部备忘录中称，今年的公司增长“平庸”，并表示员工应该记住今年的这个教训，同时将2019年的利润目标翻一番。上个月，整个汽车行业的总销量下降了2%，2019年全行业轻型汽车的年销量比2015年和2016年的历史记录下降了约100万辆，预计低于1650万辆。
今年第一季度，尽管与去年相比下降了34%，但是福特仍然获得了超过10亿美元的利润。福特股价在2018年暴跌约40%后，今年开始复苏，自1月份以来已上涨超过25%。但这还不够。据彭博社（Bloomberg）报道，哈克特在2017年5月成为首席执行官之前，数年来一直在不受控制地增加支出，此后一直被叫停相关计划。哈克特在他的分析中说，从2013年到2017年，福特的“结构性成本”每年增加17亿美元。这家汽车制造商也在退出轿车和掀背车的市场，并将110亿美元投入电动和自动驾驶汽车领域。
不管福特是否正在哈克特的带领之下迈向另一个阿兰·穆拉利时代，这位CEO在2009年经济衰退危机前几年收缩了福特，并抵押了一切，包括蓝色椭圆形标志本身，目前还不清楚。但哈克特必须向华尔街表明，福特公司依旧可以持续不断的增长利润，而这意味着在市场不会突然改变的情况下，这次的裁员仅仅是一个开始。
本文作者为CLIFFORD ATIYEH，内容来源为caranddriver.com,由智电汽车原创编译