今天早上，福特中国宣布引入Ranger Wildtrak，新车通过进口的方式引入国内销售生产，新车起售价30万出头，仅提供一款车型，终端零售价30.58万元，搭载一台3.2T直列五缸柴油发动机，变速箱方面匹配传统的6AT变速箱，为了保证强大的越野性能，同时也为了兼顾公路性能，它搭载分时四驱系统。
先来聊聊新车的尺寸，猛禽车身尺寸达到5910*2192*1992mm，轴距达到了3708mm，而全新的Ranger Wildtrak尺寸为5355*1860*1848mm，轴距为3220mm，从尺寸以及轴距上对比，全新的Ranger Wildtrak要比猛禽小一圈。如果真要拿到皮卡中对比的话，要比长度为5263mm的纳瓦拉更长。
鉴于壮硕的尺寸以及福特经典皮卡的设定，Ranger Wildtrak被不少消费者称为小猛禽。
聊聊新车的设计，其实从全新的Ranger Wildtrak上我们可以找出来撼路者的设计，譬如说宽大的前中网以及经典的大灯设计，新车整体设计都能带来相当优秀的设计感。
同样也得益于撼路者的设定，全新的Ranger Wildtrak其实在海外早已名声大噪，福特引入这台皮卡的主要目的，也是为了率先抢占中高端皮卡市场，为未来皮卡解禁之后的市场做铺垫。
至于内饰设计方面，经典的福特内饰各有评说，不少消费者认为粗犷的美式风格非常符合肌肉皮卡的设定，另一部分消费者则认为既然为公路性能做出妥协，那么这套内饰显得与新定位显得格格不入。
毕竟并不是每个人都能欣赏的了美式的粗犷风格。
最后在来聊聊动力系统，直列五缸3.2T柴油发动机最大马力200ps，最大扭矩470牛米，匹配常规的6AT变速箱，很可惜的是猛禽的那台10AT变速箱并没有出现在新车上，而且直列五缸的柴油发动机在国内也并不是一定受欢迎，作为战略能源，国内柴油供应跟不上，再加上柴油车的尾气检测更加的严格。
Ranger Wildtrak可能会成于小猛禽，败于3.2T引擎了。
当然不管怎么说，这台30万起的小猛禽，从视觉感受以及越野性能还真的要比陆巡更霸气，单说3.2T引擎配上分时四驱系统（配后桥差速锁），玩越野真的能把陆巡甩到身后