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20万,玩操控,运动型紧凑SUV!领克01/大众途岳/福特翼虎怎么选-福特kuga报价

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-16 16:04:50
阅读:

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入,20万紧凑级SUV品类,正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧,我们已经可以在这个区间,买到一辆不错的高性能紧凑SUV。


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上汽大众 途岳

报价:

16.48万起

降5000

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领克 领克01

报价:

15.88万起

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长安福特 翼虎

报价:

15.48万起

降1.50万

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领克01

推荐车款:2017款 2.0T 两驱型Pro版

实际成交价:17.88元

有人说,宜家的餐厅是中国人感受瑞典文化的最好途径。它既尽可能地保留了瑞典菜品的特质(会按照中国人的口味改良),又有着相对平实的价格。


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领克01,似乎也有着相同的特点。它拥有与沃尔沃共享的CMA平台、DRIVE-E发动机、电子系统和辅助驾驶系统。​但是在外形设计上,领克01却有别于沃尔沃的“性冷淡风”,显得新潮而动感。分体式前大灯等前卫元素的应用,让车辆在视觉层面有了些许未来感。


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内饰倒是参照了沃尔沃的北欧简练风格,通过大屏触控、功能整合的方式传递出一种利落干脆的秩序感。动力层面,基于2.0T排量的底气,领克01有着轻快的动力响应。来源于爱信的6AT变速箱能够很好地梳理动力。


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操控层面,01车款刹车性能很好,而且脚感相当线性。操控风格是比较欧洲范的,底盘有着很强的韧性,具备欧洲车的紧致,转向手感流畅,车身循迹性也足够可控,是一辆轻轻松松就能开得很快的车。但底盘滤振却也有着沃尔沃式的不拘小节,对于路面细小坑洼的打理不够干净彻底。整体而言,依然是偏向运动性的调校。而且操控极限对于一辆SUV来说还是很高的。

大众途岳

推荐车款:2019款 280TSI 风尚版

实际成交价:约16.48万

外形层面,途岳整体延续大众“途”字辈的中庸风格,稳重不张扬,有着与途昂完全相同的设计语言。


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内饰层面,大体看上去,途岳的内饰还是一股熟悉的大众味道。三辐式方向盘、挡把,还有空调控制区,都是近几年大众广泛使用的样式。整体风格偏豪华,用料也比较实在。中控台上层是软质搪塑,下面是高光处理的塑料饰板,最下面是皮革包裹的浅色饰条,皮革上的缝线还是真的。再配合硬塑料层与皮革层接缝里泛出的氛围灯,整个内饰的层次感相当好,给人一种略微越级的豪华感。


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操控层面,途岳的底盘调校偏重舒适感,优点与劣势都比较突出。过一些沟沟坎坎啥的非常顺畅,底盘所反馈上来的质感也很好。但通过比较大的起伏路时,车身通常要上下晃动2-3次才能完全平息,转向时的侧倾也时刻提醒你要减减速。


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动力层面,途岳主销车型采用一款1.4T涡轮增压发动机,匹配7速DSG变速箱,动力响应速度位居同级前列。

福特翼虎

推荐车款:2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型

实际成交价:约20万元

外形层面,新翼虎采用立体六边形蜂窝状网格,并且这个中网还使用了磁力灰色的涂装,非常有质感。除了中网,入门级车型的轮圈和前后保险杠也使用了这种颜色。


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内饰层面,则还是我们熟悉的“福特”味道,功能布局简洁明了,不花哨。三辐式方向盘使用了皮革包覆,里面填充了软性材质,整体的手感非常不错。新增的10英寸中控大屏与之配备的斑马智行系统,也是一个足够鲜明的亮点。


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操控层面,翼虎的避震调校非常紧实。变道、过弯速度稍微快一点也不会产生摇摆感。而这种扎实感并不是通过牺牲舒适性而得,悬架整体的滤震性也不错。40公里/小时的速度通过减速带后,车身没有大幅度的上下晃动,避震也在几次短促的运动后恢复平静。


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动力层面, 翼虎 ( 参数 | 询价 ) 主打一款2.0T涡轮增压发动机,可以输出245马力和350牛·米,搭配6速自动变速箱,动力输出很顺滑。而油门响应比较出乎意料,即使在D挡,动力也是随踩随有,变速箱也非常乐意去降挡。挂入S挡后,变速箱会控制挡位,让发动机转速维持在1800转/分钟以上,以便让涡轮更迅速地介入。


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