福特GT是一款中置后驱超级跑车，车身外观源自20世纪福特旗下经典的超级赛车-福特GT40，如果仅从外形来说，福特GT也算是一款复古车型了。
福特GT早期车型搭载了5.4L排气量的V8机械增压引擎，并且该动力系统经过强化，在3750rpm时就能输出678Nm扭矩，额定功率也超过550匹，因此福特GT0-160公里加速仅需7.4秒，请注意是0-160公里加速哦。车辆最高车速被电子锁定在330km/h。
上世纪，福特打算购买法拉利然后进军超级跑车市场，最终没能达成一致，福特心有不甘，于是转身和卡罗尔谢尔比合作，力图打造出一款超越法拉利的车型，于是福特G40诞生了。
福特GT40，其中的40指车高40英寸，上世纪60年代，福特Mark 搭载的动力系统为一款4.7L，V8发动机。
MK2车型则搭载了排气量高达7L的重型V8发动机，1966年，克里斯·阿蒙，布鲁斯·迈凯轮驾驶它赢得勒芒24小时耐力赛冠军，其平均时速高达210km/h，直到1969年福特推出勒芒之前，领奖台一直与意大利超跑无缘。
MK4出现以后，它搭载的动力系统和MK2车型一致，虽然车重更重，但在创新技术的支撑下仍然夺下1967年勒芒赛冠军，平均时速更是高达218km/h。同时还赢得sebring 12小时耐力赛冠军。
福特GT40当年不仅推出了赛道版车型，同时推出了7台公路版车型，搭载了4.7L V8发动机，悬挂等方面也为道路进行适应性改进，这7台车成为汽车收藏夹的宠物。
福特GT外观传承了福特GT40车型，以向经典车型致敬，当然福特也想再创一个新的经典车型。
2016年，福特为了庆祝福特GT40参加1966勒芒赛60周年推出了福特GT，年底开始生产。
2017版福特GT超级跑车仍然是中置发动机、后轮驱动，当然动力系统已经搭载了福特最新的EcoBoost动力系统。
这是一台双涡轮增压 V6发动机，排气量仅有3.5L，然而额定功率已经超过600匹，这要比排量更大的前排引擎动力输出表现更为优秀，新型双涡轮增压EcoBoost V6发动机采用了歧管+直喷两种燃油喷射形式，改善了发动机全转速区间的动力输出响应。与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
我们都知道歧管+直喷两种喷射形式的结合早就出现在丰田D-4T系列引擎及大众三代EA888系列引擎上，当然这并不是新的技术了。
卓越的空气动力学是2017版福特GT超级跑车性能表现的有力支撑，泪滴型挡风玻璃来源于飞机技术，不但增加了可视视野，同时做到了最小化空气阻力，并且优化了高速行驶时的下压力。
碳纤维材料在2017福特GT车上广泛应用，不仅用于表面覆盖件，甚至乘客舱都是有碳纤维制成。
轻量化的好处当然有利于操控性能的提升，同时还有利于动力效率的提升。
赛车式扭力杆+推杆式主动悬挂具备行驶时高度可调的功能，四个碳陶瓷刹车盘实现了最佳的制动效果。
主动式扰流板能根据车速自动升降并适时调节仰角、俯角，以达到最佳的下压力，提高车辆高速行驶时的动态稳定性。
上下这辆超级怪兽很难做到姿态优雅，因为车身太低了，不过汽车工程师已经利用更大的车门开启角度和其他方面的人机工程优化，尽可能的让上下车变的轻松。
对于时下流行的“互联”功能，2017福特GT也考虑到了，尽管这是一台性能怪兽，在一切为了性能让路的前提下，车辆的乘坐舒适和使用便利方面也尽可能的贴近现代富豪的用车需求。
这是一台只有少数人才能拥有的超级跑车，这是福特汽车最先进生产力的代表，福特GT2017。