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自主技术一定差?聊聊上汽大通D90那些你不知道的故事-上汽大通d90

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-10 04:54:32
阅读:

自主技术一定差?聊聊<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/shangqidatong_49_1.html' target='_blank'>上汽大通</a>D90那些你不知道的故事

【汽车焦点 点评】说到自主品牌车型,你会有怎样的印象?在很多人眼里,自主品牌就是性价比的象征,“便宜又大个儿”是它们的最大特色。用B级车怼同价位合资A级、配置无敌空间吊打同级外观内饰细节媲美合资啥的,最近几年早已是见怪不怪了。

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然而一些对汽车行业比较熟悉,或者干脆是行业内的人来说,他们对自主品牌的印象就不是那么完美了。曾经有人这么说过:自主品牌车在你看得见的地方确实秒天秒地,但那些看不见的地方,跟合资的差距那可不是几年时间就能追上去的了。

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我们不得不承认的是,大多数自主品牌在整车机械素质,尤其是动力系统调校表现上,相比合资仍然有差距。但我们不能一杆子打翻一条船,在自主品牌的队列里,还是有那么一些品牌,那么一些车型,在动力系统上拥有不俗的水准的,好比说,上汽大通D90。

对于D90这么一款话题性十足的车,也许您会充满着疑问,今天,我们将为大家解读,D90背后那些你不知道的故事。

除了大,D90在机械上真的有优势?

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相信对D90有了解的人都会知道,这是一辆非常巨大的车。5米的车长,近2米的车宽,即使把D90放在美式全尺寸SUV的世界里,这台车在体型上都不会比任何一台美国大型SUV差。哪怕是配置上,D90也是远超同级车的,可以说在那些我们看得见的地方,D90在这个价位,几乎是无敌的存在。

但借用上面的观点,既然D90在“看得见”的地方如此强悍,那这款车是不是在机械上有着明显劣势呢?

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我们必须指出的是,大通D90作为上汽自主品牌阵营中的关键一员。在零配件供应链、整车制造等方面,与荣威、名爵享有的权限是一致的。事实上,作为上汽集团自主品牌战略的核心一环,荣威和名爵负责轿车和中、小型SUV的市场开拓,而大型SUV市场,则由大通负责开辟。

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说到这里,我们很有必要跟大家解读一下当前我国新车市场的情况。排除掉尚未形成大气候的MPV市场(毕竟MPV市场还太混乱),中型和小型SUV市场早已经饱和且竞争惨烈,而轿车市场不仅同样处于红海,且年增长率一直大幅度弱于SUV。只有大型SUV市场,目前仍然被少数几款进口车型占据着,竞争并不剧烈。也就是说,在目前看来,大型SUV级是唯一尚未处于充分竞争状态的细分市场。

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因此作为商用车出身的大通,推出D90这么一款巨大的SUV的初衷,也就很好理解了。当荣威和名爵两个品牌旗下的产品线已经趋于固化,上汽只能通过另一个品牌来打入大型SUV这个市场。而大通,是上汽手里最好的一张牌。

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因此回到小标题的问题,D90机械上会不会差?肯定不会,相反,上汽会用整个集团最好的资源来供应D90。我们在很多方面获得的资料都显示,D90无论在整车各种配件上、车辆的前后期调校上,哪怕是动力系统的研发和标定上,使用的都是上汽集团旗下合资品牌相同的设备和人才。而上汽集团在我国几大汽车制造集团中所拥有的资源(无论设备技术还是人才),是要明显优于另外几家的。

因此,我们根本不需要担心D90在机械上的问题,但我们还有一个疑问。

这车的动力系统真有那么好?

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也许您会说了,即使用上了最好的资源,但动力系统的调校可不是“下猛料”就能解决的。动力系统无论从研发、标定到NVH,都需要非常深厚的技术积累,这些积累,上汽大通恐怕是没有吧?

这是个好问题,前面提到,D90整个研发过程使用的都是上汽的资源,在动力系统开发上也不例外。那么上汽的工程师在动力系统的研发上到底有多少技术积累呢?

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上图是一份学术论文的截图,这篇论文发表于2012年10月。论文题目是针对涡轮增压汽油直喷机燃烧过程的试验控制(早燃和超爆震都属于直喷机燃烧系统极难处理的问题),作者是上汽的工程师。而大家要知道的是,针对涡轮直喷机的早燃和超爆震研究,国内多数自主品牌直到2015年底-2016年才开始涉足。上汽既然在12年10月就已经在学术刊物上发表了论文,可想而知其相关研发早在至少2-3年前就已经开始了。

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从这么一个案例可以看出,上汽在动力系统研发上虽说还没达到世界顶尖水准,但在国内领先这点是毫无疑问的。反馈到D90的实际表现,我们必须说,D90的动力系统调校得非常出色。无论是数据上还是实际整车的动态表现,D90并不差。

仍有不足,但已经够好了

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当然,D90身上这套动力系统固然表现优异,但车子的动力性却并不十分优秀,甚至油耗也算不上低。原因在于D90在车身轻量化这方面做得还不够。车身轻量化是一个复杂的系统工程,难度甚至比动力系统调校更高。当前的D90明显还没有这个技术积累。因而过高的体重直接拖累了D90的动态和油耗表现。

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然而,以这样的价格买到这样的车,我们也许真的不能有再多的挑剔了。对于D90而言,它身上倾注了上汽在当下技术水准中能提供的最好的车。作为一台完全自主研发的大型SUV,大通D90已经足够好了。(图/文:陈靖航)

(PS:上汽通用上汽大众都有着非常厉害的轻量化和动力系统技术,但这些都属于外方的保密技术,上汽无能为力)

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