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定制化深入人心的上汽大通,是否能在新能源市场体现自己的价值?-上汽大通

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-08 23:40:31
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定制化并不少见,但当定制化成为了一个品牌的特色,并在人们口中时常提及时,这就说明了,这个品牌的定制化模式已然深入人心。

在搜狐的口碑栏目上,车神探就看到许多车主提到了上汽大通的定制化,“C2B可以全部自定义选配,我除了自动泊车、无线充电、氛围灯、发动机护板、翻毛皮座椅没选,其他基本上都选了”、“大尺寸大空间,全配置自主定制,操控性好,主动刹车黑科技,丰富的配置和用材”、“C2B个性化定制,可以根据个人喜好,选择可用的配置”......

定制化深入人心的上汽大通,是否能在新能源市场体现自己的价值?

很难想象,有着丰富造车底蕴的上汽大通,如今借着定制化的模式,再次在乘用车市场上获得了新生。让人更为期待的是,若是这么一个把定制化已经做得深入人心的品牌,在新能源汽车市场上发力,效果究竟会如何?

销量数据显示,6月份,上汽大通终端零售量为11158辆,同比增长47.8%,2019上半年,上汽大通累计销量为52062辆,同比增长15.7%。

今年上半年,我国汽车累计销量为995.4万辆,同比下滑了9.3%。在上半年,已经有不少品牌遭遇滑铁卢,而上汽大通仍能稳中有升,实属不易。当然,毫无疑问的是,为了达成年初制定的目标,各大品牌都会在下半年发力迅猛,如此,竞争加剧,上汽大通又将如何应付呢?

定制化深入人心的上汽大通,是否能在新能源市场体现自己的价值?

7月18日,上汽大通全新中型SUV——大通D60正式上市,新车提供1.3T和1.5T两种动力,价格区间为9.38-16.78万元。同样的,新车支持C2B定制,据了解,该车有超过100处可供用户定制。

新车的上市,彻底降低了上汽大通SUV的门槛。因为在D60上市之前,上汽大通仅拥有D90一款SUV,而D90虽然售价不高,但定位为中大型SUV,很难走量。至于D60,一下子把上汽大通的SUV门槛拉低至10万元以下,在销量方面,必然能够贡献出可观的数量。

定制化深入人心的上汽大通,是否能在新能源市场体现自己的价值?

值得一提的是,在D60上市之际,上汽大通终于给自己的英文名“MAXUS”定下了中文名字——迈克萨斯,而该品牌还将在8月27日正式举行品牌发布会。

实际上,在过去,我们基本不去琢磨MAXUS的意思,而上汽大通此次正式将其中文名公布,可以预见的是,上汽大通在乘用车市场上将有一次大动作。据了解,在燃油车版块上销量日益提升之时,上汽大通把一部分精力放在新能源车版块上。在今年4月份的上海车展中,上汽大通就已经发布了新能源车型D60e,此外,上汽大通还在不久的将来推出一款纯电动中型SUV和一款智能驾驶车型。

定制化深入人心的上汽大通,是否能在新能源市场体现自己的价值?

当然,上汽大通的新能源车型也提供定制化服务模式,将会成为其在新能源汽车市场上发展的一个特色,也成为消费者关注其产品的一个吸引之处。

目前,其实部分消费者购买新能源车的初衷,在于其所在的一线城市存在摇号难的问题,作为对车子有着刚需的他们,购车时少了一些家用的意图,而多用于提供乘车服务上。车神探认为,定制化可以勾起消费者的兴趣,享受购车的过程,上汽大通的这种定制化模式,或许可以进一步激活新能源汽车市场。

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