微型货车虽说尺寸比较小，但是其在商用车领域占据的市场可不小。很多用户就是看中其较小的尺寸，车辆灵活性高，又有一定的运载能力，加之价格较低，所以选择购买这种级别的车型。这些车辆被广泛应用在农村物流、农贸市场运输、超市配送等短途运输。
长安汽车，作为国内轻型车老牌生产商，很早就涉及轻型商用车领域。特别是微型货车，口碑也一直不错，很多人给长安的微货起了“可靠的小四轮”这样一个名字。近日，我们接触到了长安微型货车的新产品，就是上图中的这辆神骐T20L。它是目前长安在市场上销售的3.5吨级别载货车，属于微卡范畴。相比其他竞品来说，长安有其独特的优势，下面我们就来深度解析一下。
新车驾驶室继承了长安引进的日系面包车的驾驶室造型，车辆前脸部分采用凸出设计。由于长安神骐T20L的发动机安装在驾驶室下面，所以说前部凸出的区域只安装了玻璃清洁水壶、雨刷控制电机、膨胀水箱、中冷器和转向机。这块凸出的区域便形成了一块真空区域，前部发生碰撞的时候凸出部分就成了一块天然的吸能区。
神骐T20L的驾驶室可以根据用户的需求选装单排和双排，单排驾驶室的载货空间更加充足，比较适合城市货物配送。而2+3的双排驾驶室载客能力有所提高，比较适合家用。两款车型的轴距都是3.6米，选装双排驾驶的货箱长度为3米，选装单排驾驶室货箱长度差不多为3.6米。
由于该系列车型主打的是性价比和实用性，驾驶室内部设计比较简洁实用。车窗升降可以选装电动升降或者是手摇升降，也是根据用户的需求选择，图中所示的神骐T20L使用的电动升降车窗。
方向盘颜色为全黑，非常简洁。仪表盘造型为炮筒设计，左边是发动机转速表，右边则是车速表。有很多微卡车型只有车速表没有转速表，驾驶员只能凭借经验更换挡位，这样就会造成油耗偏高，而安装了转速表对于刚上手的驾驶员来说还是有帮助的。仪表盘中间还安装了比较简洁的LED液晶显示器，看上去非常直观。
拉线式手刹
座椅下面安装的是发动机，和普通的微面布置形式基本相同。该车采用了排量为1.5L的哈尔滨东安动力汽油发动机，采用的是三菱技术，在这种级别的车型上应用的比较广泛。该机功率为112马力，最大扭矩为142N.m。与其匹配的是5挡变速箱，也是这个级别车型的标配，挂挡方式和轿车基本相同。
车厢和车架之间除了具备副梁以外，还在副梁和车架之间加装了缓冲垫。
该车采用的是运载能力更强的非承载车身，也就是我们熟知的大梁结构。整个车架为前窄后宽结构，前部窄车架是为了方便安装发动机与变速箱，后部宽车架则保证了车辆的运载能力和行驶时的稳定性。要知道当代卡车讲究的就是车架的宽度，宽车架代表着车辆的高承载能力和稳定性。
前桥为工字型转向桥，6片板簧悬挂。后桥则使用了曙光的冲焊桥，采用了7+6片板簧保证车辆的运载能力。长安神骐T20L的底盘区别于同级别尺寸的微卡，其使用了同卡车一般的非承载结构，除此之外整体桥和板簧的选用也突出了其运载能力超强的特点。
该车的制动系统为前盘后鼓，也是微卡上十分流行的制动配置。盘式制动效果好，对于这种轻载运输来说能够大大提高车辆的制动力；而后桥的鼓式制动在载重情况下也能保证车辆的制动力矩。全车采用了玲珑的185R14轮胎，玲珑轮胎的性价比比较高，也广泛应用于这个级别的车型。
车厢尺寸为3600×1650×370mm，从上图中我们不难看出，神骐T20L的原装车厢底部可以完美容纳十几个尺寸为840×390×630mm的家用电器纸箱。所以说这辆车比较适合运输家用电器，或者是一些纸箱类货物。另外，长安神骐T20L因其大梁表面呈现出平面，除了兼容平板车型以外，还可以根据用户的需求改装成厢式货车、仓栅车、冷藏车等车型。
神骐T20L的整备质量差不多在1.4-1.5吨，其最大总质量可以达到3.5吨。也就是说其可以运载2吨左右的货物，而该车一般运载的都是轻泡类型的货物，所以说完全能够满足实际使用需求。
原装平板车厢的四周均安装了这样的橡胶缓冲垫，放下侧板的时候不会与车厢产生撞击。
侧板放下以后纯平货箱的样貌
车架左侧没有安装任何配件，用户可以根据需求安装工具箱。车架右侧安装的是一个60L的铁制油箱，长安T20L的百公里综合工况油耗差不多是8.8升，60升的油箱可供车辆行驶约700公里，对于这样的微卡来说已经是相当优秀的数据了。既可满足城市、城乡配送，又能胜任小型货物的城际运输。
长安神骐T20L在车辆的舒适型和配置方面算不上出色，不过该级别车型主要看中的就是实用性和经济性，这种车就是秉承着“家家都用的上车，户户都买得起车”的理念而打造的。而且神骐T20L悬挂的也是蓝牌，无论是从驾照需求还是车辆行驶权方面都无需担心，C照即可驾驶，进城不是问题！